![地铁站内空间阻力因素及其评价体系判定]()
论文摘要随着城市轨道交通的快速发展,地铁站内的空间作为城市中被广泛利用的主要公共空间之一,如何得到有效利用成为人们普遍关注的问题。最小累积阻力模型在生态用地适宜性评价和城市建设...
![基于最小累积阻力模型的采煤塌陷区生态恢复潜力研究——以徐州市为例]()
论文摘要采煤塌陷区是煤炭城市发展中的历史遗留问题地区,它影响城市空间格局、威胁城市生态系统,但其也是适宜城市生态用地建设的充足后备资源。以徐州市为例,采用最小累积阻力模型(MC...
![基于GIS的北部湾经济区生态安全格局构建与评价]()
论文摘要北部湾经济区喀斯特地貌广布,生态环境脆弱,构建生态安全格局有利于保护生态环境,促进人与自然和谐发展。基于生态安全格局理论,借助ArcGIS10.1、InVEST2.2、...
![东部发达区生态安全格局构建——以苏南地区为例]()
论文摘要随着城市化进程的加快,东部发达区面临水土流失、生态廊道阻断、栖息地破碎化等生态问题。识别重要生态用地,构建生态安全格局,对区域生态保护和可持续发展具有重要意义。选取苏南...
![基于适宜性评价和最小累积阻力模型的生态安全格局构建——以营口市为例]()
论文摘要采用"源地-廊道"的组合方式构建生态安全格局,能维护区域生态安全和提升人类福祉。本文以营口市为例,从生态敏感性和生态系统服务功能重要性方面选取生态源...
![包头市层级生态网络构建方法研究]()
论文摘要以包头市为研究区,结合不同生态价值生境斑块的层级性,构建层级网络提取模型框架,选用合适的图论网络测度指标评价层级生态网络。结果表明:基于层级网络提取模型构建的包头市层级...
![基于景观生态风险评价的宁江流域景观格局优化]()
论文摘要流域景观生态风险受到多源因素的综合作用,识别流域景观生态风险是实现景观格局优化的基础与前提,景观格局优化是应对生态风险的有效手段。以宁江流域为研究区,采用空间主成分分析...
