状态参数论文

基于CPTU状态参数的无黏性土最大剪切模量评价方法
论文摘要土体最大剪切模量是动力基础设计和地震场地响应分析的重要参数,目前该参数的确定主要来源于室内试验,但室内试验值难以反应现场土层的真实情况,因而采用原位测试技术确定土体最大...
无黏性土的电阻率CPTU状态参数确定方法及其液化评价
论文摘要为研究基于现场原位测试技术的状态参数评估新方法,以宿迁—新沂高速公路工程为背景,利用电阻率孔压静力触探对饱和无黏性土进行了现场原位测试;参考已有原位测试状态参数计算法的...
考虑颗粒破碎效应的堆石料静动力本构模型
论文摘要为合理反映颗粒破碎对堆石料力学特性的影响,基于试验结果分析,得出了堆石料在压缩和剪切作用下的颗粒破碎特性规律。通过引入压缩破碎和剪切破碎的相关参数,借鉴已有本构模型的合...
车载组合式惯导测试系统的设计
论文摘要文章组建了组合式惯导实际的测试系统,采用MATLAB软件验证的EKF控制算法的有效性,通过传感器实测车辆运行数据输入以嵌入式C语言编写EKF的算法程序,通过STM32单...