• S-175船关键剖面的入水砰击模拟

    S-175船关键剖面的入水砰击模拟

    论文摘要为了对实际船舶在恶劣海况下的入水砰击载荷进行精确的预报和分析,模型根据S-175集装箱船的横剖线图,分别对船艏、船舯、船艉建立了实尺度的船体剖面模型,选用软件LS-DY...
  • 肋板结构参数对结构刚度的影响研究

    肋板结构参数对结构刚度的影响研究

    论文摘要加肋板是机械产品常用的一种结构形式,其目的是为了加强板结构的刚度特性,以降低结构面的振动响应及抑制结构的辐射噪声。然而,对于肋板结构参数对板结构刚度特征的影响规律,却缺...
  • 天文巡天相机冲击响应谱分析及研究

    天文巡天相机冲击响应谱分析及研究

    论文摘要为了验证天文巡天相机结构能否承受火箭的发射冲击环境,并为电动振动台提供一种有效的时域波形合成方法以模拟发射冲击环境,根据冲击响应谱时域合成一般原理,采用合成小波法,将冲...
  • 新型轴向磁通双凸极无刷直流电机研究

    新型轴向磁通双凸极无刷直流电机研究

    论文摘要针对传统开关磁阻电机存在输出转矩低的问题,本文介绍的新型轴向磁通双凸极无刷直流电机是一种在传统无刷直流电机的基础上结合开关磁阻电机的工作特性,用通电激磁线圈实现增磁、弱...
  • 碳纤维增强复材环向围束加固柱受低速冲击损伤的研究

    碳纤维增强复材环向围束加固柱受低速冲击损伤的研究

    论文摘要在钢筋混凝土结构常规设计中可忽略的低速冲击作用下,外贴加固钢筋混凝土构件的碳纤维增强复合材料(CFRP)片材就可能发生严重损伤,导致加固作用的降低乃至丧失。目前,对这一...
  • 基于有限元法的水轮发电机转子偏心运行轴系模态分析

    基于有限元法的水轮发电机转子偏心运行轴系模态分析

    论文摘要针对发电机质量偏心问题,分别探讨了偏心距离及导轴承刚度变化对机组振动特性的影响。首先对导轴承进行参数化处理,整机轴系建模后,通过FEM模态分析方法计算得到前10阶临界频...
  • 基于土-结构耦合作用的风力机塔架地震动力学响应分析

    基于土-结构耦合作用的风力机塔架地震动力学响应分析

    论文摘要风力机塔架在地震激励下的动力学响应研究对保证风力机安全运行具有重要意义。基于有限元软件ANSYS和Wolf土-构耦合理论对Vestas1.65MW风力机建立较高精度有限...
  • 城市铁路转向架焊接构架强度有限元校核

    城市铁路转向架焊接构架强度有限元校核

    论文摘要建立了城市铁路转向架焊接构架的六面体网格有限元模型,按照UIC515-4—1993和EN13749—2011标准施加载荷及边界约束,计算构架在7个超常载荷工况及15个运...
  • 纵向换能器的频率方程

    纵向换能器的频率方程

    论文摘要目前应用的纵向换能器频率方程是通过1个未知节点分成2个部分分别描述的,该方程必须借助数学迭代方法计算整体换能器的谐振频率。针对其应用的不便性和对不同截面形状的适应性问题...
  • 不均匀覆冰工况下直线塔失效预警技术

    不均匀覆冰工况下直线塔失效预警技术

    论文摘要以某实际500kV直线塔为例,基于覆冰监测终端的绝缘子串拉力测量系统对杆塔安全状况进行评估。本文提出了一种考虑两侧档距耦合作用的不均匀覆冰绝缘子串拉力计算方法,得到了多...
  • 大型近海风力机塔架地震动力学响应分析

    大型近海风力机塔架地震动力学响应分析

    论文摘要地震激励严重威胁风力机正常稳定运行,以丹麦科技大学(DTU)与Vestas公司联合研发的DTU10MW风力机为研究对象,考虑海床土壤柔性,基于有限元及p-y曲线法,研究...
  • 雷电先导发展模型的引雷塔击距计算与分析

    雷电先导发展模型的引雷塔击距计算与分析

    论文摘要为使用电气几何模型分析引雷塔对输电线路雷击跳闸情况的影响规律,需要对引雷塔的击距进行计算。为此,利用雷电先导发展模型,在考虑了正极性迎面先导起始与发展过程和负极性地闪下...
  • 横隔板参数对装配式箱梁宽桥受力的影响

    横隔板参数对装配式箱梁宽桥受力的影响

    论文摘要为了研究横隔板对装配式箱梁宽桥受力的影响以及横隔板布置参数的优化问题,建立了不同跨径、不同宽跨比的连续宽箱梁桥有限元模型,通过改变横隔板的位置、数量与厚度,考察其对中梁...
  • 1435/1000 mm变轨距动车组转向架设计

    1435/1000 mm变轨距动车组转向架设计

    论文摘要根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、...
  • 面内压缩超轻质点阵夹芯板的优化、试验与仿真

    面内压缩超轻质点阵夹芯板的优化、试验与仿真

    论文摘要为揭示点阵材料在航空航天工程中的应用潜力,对承受面内压缩载荷点阵夹芯板的力学行为进行了研究。基于夹芯板整体欧拉失稳、剪切失稳、格间局部失稳、跨格局部失稳和应力破坏多种理...
  • 受电弓-接触网动力学特性的仿真研究

    受电弓-接触网动力学特性的仿真研究

    论文摘要针对不同结构受电弓和接触网之间的接触作用关系,通过动力学接触有限元方法在LS-DYNA中建立了简单链形悬挂和弹性链形悬挂及三质量受电弓接触耦合的动力学模型,对不同的接触...
  • 汽车座椅的强度仿真分析与研究

    汽车座椅的强度仿真分析与研究

    论文摘要为了避免汽车座椅结构被破坏,提高座椅的安全性、可靠性,提出了更换屈服极限更好的侧板材料的方法。采用CATIA软件对某两厢轿车所配备的主驾驶座椅进行了几何建模,利用HYP...
  • 汽车前地板成形有限元数值模拟

    汽车前地板成形有限元数值模拟

    论文摘要以某汽车前地板为例,运用有限元软件Autoform进行了成形过程数值模拟分析。通过模拟分析预测了板料成形过程中拉深不足、起皱、失效等缺陷;通过调整压边力大小、拉延筋参数...
  • 塔式起重机整机风场模拟下的风载荷特性分析

    塔式起重机整机风场模拟下的风载荷特性分析

    论文摘要在合理简化的基础上建立塔机整体结构的CFD模型,得到了不同风向角下塔机流场速度矢量、结构表面压力、风力系数和风载荷等参数特征。将依据设计规范计算的塔机不同结构的风载荷施...
  • 自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略

    自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略

    论文摘要在高度自动化车辆(HighlyAutomatedVehicle,HAV)中,由于不再需要驾驶人,乘客之间可以实现面对面的交流,这给车辆座椅的布置提供了更大的灵活性。为提...