论文摘要为实现未来的自由飞行,需要进行不断的冲突探测并规划安全的飞行航迹。通过深入分析机载TCAS的冲突探测原理,结合ADS-B数据的特点,为ADS-BIN监视范围内的目标机划...
论文摘要降低公交运行成本、方便乘客乘坐是公交调度首要考虑的因素,因此,对公交调度进行优化设计要充分协调乘客和公交公司的利益冲突。首先建立能够模拟公交车运行的确定性模型,然后引入...
论文摘要提出了基于改进自适应遗传算法的配电自动化规划中架空线路FTU优化配置方法,在满足重要用户要求和系统供电可靠性约束条件下,安装终端总投资最少。对网架以开关和FTU类型分别...
论文摘要随着城市轨道交通运营网络规模扩大和客流迅速增长,运营中断下公交应急联动问题日益被重视.针对城轨运营中断下的公交桥接疏运问题,提出一种灵活调度策略,允许车辆服务于不同的桥...
论文摘要讨论了柔性制造系统(FMS)中的机械加载问题,问题的主要目标是使制造系统不平衡最小化,在诸如可用的加工时间和刀具槽等工艺约束条件下使系统吞吐量最大化。将遗传算法(GA)...
论文摘要考虑到工件在机器上存在安装、定位等调整时间对生产调度效率的影响,将工件在加工机器上的调整时间和加工时间作为独立影响因素进行研究。以最大完工时间最小为优化目标,建立带有调...
论文摘要由于旋转机械振动信号是一维的,且大尺寸卷积核可获得更大的感知野,在经典卷积神经网络模型(LetNet-5)的基础上设计了带有大尺寸卷积核的一维卷积核神经网络(1DLCN...
论文摘要针对车间调度领域,研究面向小批量生产具有交货期约束的作业车间调度(job-shopscheduling)算法,结合实际生产情况提出了一种分层调度算法,该算法将预排产和精...
论文摘要为解决传统专家系统方法无法应付非预期情况的问题,提出一种进化式的专家系统树方法来研究空战决策。以中距空战为例,建立2维典型空战模型,将遗传算法和专家系统相结合,建立进化...
论文摘要以宁波市电动公交车系统作为研究对象,针对宁波市电动公交车的充电桩布局规划问题研究了将充电桩放置在公交站的选址方法。将该问题表示为整数线性规划问题,在电动公交车的电池尺寸...
论文摘要结合遗传算法和数值模拟,以传热流动综合性能参数PEC作为评价参数,对层流情况下的波节管进行了波形优化。结果表明,优化波形为非对称结构,其波峰对应的水平位置相对于波形段中...
论文摘要为提高光伏发电功率的预测精度,针对支持向量机回归(SupportVectorRegression,SVR)模型的预测结果易受其惩罚系数C、敏感损失函数的最大误差系数ε和...
论文摘要以熔融沉积(fuseddepositionmodeling,FDM)技术为基础,研究了建造方向对于零件表面粗糙度以及支撑的影响.通过实验测试新型聚乳酸(polylact...
论文摘要针对新型战术车辆的液力自动变速器设计了两参数动力性换挡规律,并用MATLAB/Simulink建立整车模型进行仿真.为了提高车辆的动力性,提出以0~30km/h加速时间...
论文摘要针对传统BP神经网络容易陷入局部最优的缺陷造成预测结果误差过大,利用遗传算法具有自适应随机优化搜索能力,收敛速度快的特点,提出一种基于遗传算法优化BP神经网络的高速公路...
论文摘要配电网无功优化是一个多约束、多变量的高度非线性优化问题,而三相不平衡加剧了配电网无功优化的复杂程度。针对三相不平衡配电网无功优化困难的现状,提出了将遗传算法和蚁群算法相...
论文摘要为提高公共交通利用率,研究了城市轨道与常规公交的协调优化问题.首先建立了两种交通优化协调下公交站点宏观选址的非线性模型,然后利用LINGO软件求出该模型的最优解,根据模...
论文摘要针对航空发动机可调静子叶片联调机构运动关系复杂、优化难度大的问题,研究了一种采用图解法和齐次坐标法结合MATLAB软件推导两级联调机构运动方程,并运用遗传算法对两级机构...
论文摘要针对间歇采样转发干扰范围有限以及干扰具有规律性的问题,提出一种基于多相位分段调制(multiplephasessectionalizedmodulation,MPSM)...
论文摘要为了提升无人机(UAV)巡检输电线路的路径规划效率,根据输电线路巡检任务的要求,将巡检任务分为电塔巡检和输电线路走廊巡检。采用多旋翼UAV对电塔进行巡检,结合UAV与塔...