斜拉桥论文

论文摘要以某独塔斜拉桥为研究对象,利用有限元软件midasCivil建立了该桥的数值仿真模型,并对独塔、边跨合龙、成桥3个工况的第一类和第二类稳定进行了分析。结果表明,该桥第一...

论文摘要为详细地评定某斜拉桥的实际承载能力及状况,本文通过对该桥进行静动载试验,测试并分析静载试验中主梁控制截面的应变、桥面板局部应变、主梁挠度、塔顶纵向偏位及塔根应变等静力参...

论文摘要为了快速检测斜拉桥主梁损伤,提出了一种基于索力模型修正的识别方法.首先建立了桥梁有限元模型并进行模型验证,形成优选原则以确定重点关注节段,将其单元刚度变化作为损伤识别参...

论文摘要石首长江公路大桥主桥为主跨820m的双塔不对称混合梁斜拉桥。中跨和南边跨采用钢箱梁,北边跨采用预应力混凝土主梁。结合场地水文和地质特点、宽幅大截面箱梁抗裂和质量要求,P...

论文摘要介绍CATIA软件在工程领域的应用情况,结合桥梁的构造特征,分析基于CATIA平台的BIM解决方案在桥梁建模中的适应性。采用"骨架+模板"的方法,建...

论文摘要研究目的:考虑结构刚度-质量不平顺、热膨胀系数、导热率等差异,为研究大跨度混合梁斜拉桥与轨道系统的非线性互制作用,基于梁轨相互作用原理,采用带刚臂的梁单元模拟梁体,用非...

论文摘要斜拉桥拉索的振动问题一直是桥梁工程领域的研究热点.为揭示拉索大幅振动的力学机理,课题组建立了斜拉桥的全桥精细化模型.基于模型,论文测试和研究了单频激励下的斜拉桥可能的非...

论文摘要为研究斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部的受力性能,以在建的石首长江公路大桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部为对象,开展了1∶2缩尺模型试验,分析了索塔锚固区开孔板连接...

论文摘要为研究斜拉桥不同方案的H形混凝土桥塔在横桥向地震作用下的破坏模式,以某双塔斜拉桥(桥塔采用H形钢筋混凝土塔)为背景,设计制作2个缩尺比为1/20的全桥模型(桥塔分别采用...

论文摘要杭绍台铁路椒江特大桥主桥采用（84+156+480+156+84）m双塔双索面4线高速铁路钢桁梁斜拉桥,纵向为半飘浮体系。钢桁梁采用2片主桁、N形桁式;桥面采用正交异性...

论文摘要武汉青山长江公路大桥为主跨938m的双塔双索面斜拉桥,桥塔墩承台为哑铃形,尺寸为99.6m×39.2m×6m。承台分2层浇筑,每层高3m。施工时,根据大体积混凝土温度控...

论文摘要根据无应力状态控制法的基本理论,以某斜拉桥为例,由成桥最终状态求解施工中间状态,并计算出合理成桥状态的斜拉索无应力长度,以无应力索长作为控制量进行施工正装计算,对比合理...

论文摘要芙蓉江大桥为主跨170m的地锚式独斜塔斜拉桥,斜拉索交叉锚固于桥塔上塔柱"工"字形截面两侧的锚块上。为了解该桥索塔锚固区的应力分布,选取塔顶5对斜拉...

论文摘要南京长江五桥主桥为主跨600m的三塔组合梁斜拉桥,半飘浮体系。为研究该桥在施工和运营阶段的极限承载能力,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,考虑几何与材料非线性,计算...

论文摘要南京长江五桥主桥为主跨600m的中央双索面三塔组合梁斜拉桥,桥塔采用内外钢壳-混凝土组合结构,采用工厂内分节段制造拼装、桥位现场整节段吊装并浇筑混凝土的施工工艺。为验证...

论文摘要为获得桥梁结构的基准状态,考虑测试和结构参数的不确定性,将区间分析、仿射算法引入响应面有限元模型修正方法中,建立了一种新的桥梁结构有限元不确定模型修正方法。在讨论结构特...

论文摘要为推进海西经济圈的快速发展,新建福州至厦门铁路;设计速度350km/h,无砟轨道;沿线地形、地质、水文、气象等自然环境复杂,跨越海湾河道、公路、铁路众多,特殊大跨度桥梁...

论文摘要为了解混合梁斜拉桥钢—混结合段受力及传力规律,指导钢—混结合段的设计,以某主跨580m的混合梁斜拉桥为背景,采用有限元软件建立钢—混结合段整体模型,并对比缩尺模型试验结...

论文摘要武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面斜拉桥,主梁采用混合梁结构。其中,边跨主梁采用钢箱结合梁;中跨主梁采用整体式钢箱梁,钢梁宽48m、高4.5m。中跨钢箱...

论文摘要吉林四平市东丰路上跨铁路立交桥为（169+90）m非对称独塔单索面混合梁斜拉桥,该桥跨越15条既有铁路线,11号墩主跨侧钢梁（长145m）和边跨侧混凝土梁（长78m）采...