现代有轨电车论文

论文摘要从有轨电车的沿革以及在我国的发展现状入手,论述了现代有轨电车建设与城市设计的密切关系,提出了城市综合设计的概念。分析了其研究的意义和体系内包含的主要内容,由此对现代有轨...

论文摘要现代有轨电车非完全封闭运行环境和司机目视人工驾驶给有轨电车的运营带来许多安全隐患,为了改善这一状况,研究了轨道交通列车防撞研究现状,分析了现代有轨电车的特点及有轨电车列...

论文摘要现代有轨电车在国内的发展如火如荼,但暂无国家标准或行业标准。对规划设计过程中现代有轨电车的线网、网络化运营、旅行速度、车辆选型、桥隧占比、车辆基地等规划设计要点进行了剖...

论文摘要统计分析了中国大陆已通车的现代有轨电车线路建设运营情况,得到其线路里程、客运量、客流负荷强度、旅行速度、建设运营成本等基本参数,并分析了不同线路功能情况下的相关参数之间...

论文摘要现代有轨电车在道路交叉口通常采取信号优先使其优先通过,其运行会在一定程度上阻碍其他车辆的正常行驶。为了研究其信号优先对社会车辆造成的时间延误影响,本文对均匀分布的车流,...

论文摘要从设计思路、影响因素和总平面布置结构型式三个关键环节对现代有轨电车车辆段站场总平面布置方法展开研究,分析了总平面布置中各专业系统的工作流程,以及车辆段选址、车辆段配属车...

论文摘要铁路轨道是现代有轨电车运行的基础,其几何状态对于车辆的运行安全、行车速度、平稳舒适性起着决定性的作用。传统轻型轨道几何状态测量仪（轨检小车）以高精度全站仪为核心测量设备...

论文摘要根据现代有轨电车的行车组织特点,分析了通过交叉口时不同车道布设形式对交从通流产生的影响。采用多属性决策(MADM)的思想,提出了在保证现代有轨电车现状出行效率的前提下,...

论文摘要为研究现代有轨电车在国内的适应性,总结了现代有轨电车当前发展中存在客流效益低、速度竞争力不足、持续建设性不强等问题。经分析认为主要因交通政策不统一、处于初期发展阶段、系...

论文摘要为了降低半独立路权现代有轨电车线路运行的能耗,基于现代有轨电车系统的运行特性和线路特征,提出了半独立路权现代有轨电车线路的区段划分方法;并结合现代有轨电车列车运行模式,...

论文摘要为研究有轨电车长枕埋入式无砟轨道复合地基结构的关键影响因数和最优参数组合,采用有限单元法建立了长枕埋入式无砟轨道复合地基三维精细化计算模型.通过响应面试验得到了无砟轨道...