湍流边界层论文

论文摘要本文以热线敏感丝为感受器、单片机为控制器、双压电振子为动作器构成闭环控制回路,实现了闭环主动控制湍流边界层相干结构减阻,通过对压电振子输入三种不同的振动频率,得到最大减...

论文摘要光场单相机三维粒子图像测速技术（Single-cameraLight-FieldParticleImageVelocimetry,LF-PIV）是一种新型的体三维粒子图...

论文摘要我们日常生活中经常见到的交通工具如飞机、高速列车等均存在较大的摩擦阻力,克服这些摩擦阻力需要消耗很多能量。高速行驶的物体表面存在较大摩擦阻力的原因是在其表面形成的湍流边...

论文摘要工程领域中,湍流的身影处处皆在。流体在交通工具表面产生湍流边界层,进而产生高额的剪切阻力,造成能源的浪费。因此,考虑到湍流边界层减阻技术所带来的经济价值,湍流边界层控制...

论文摘要近年来,随着对湍流拟序结构认识和研究的不断深入,以及科学技术的不断发展,越来越多的人投入到湍流的研究当中,基于湍流流动控制的减阻研究是其中的一个重要的研究方向。高效合理...

论文摘要湍流边界层存在于很多重要的工业生产和工程应用领域,例如:工程和工业管道内的水或空气流动,天然气管道内的输运过程,轮船、列车和飞机表面的流体流动等。湍流边界层在管道内壁和...

论文摘要基于不同雷诺数平板湍流边界层平均速度剖面,分别采用黏性底层拟合、对数律区拟合以及Spalding公式拟合算法计算了壁面摩擦速度,并对平均速度剖面进行无量纲化。通过比较无...

论文摘要采用粒子图像测速技术(particleimagevelocimetry,PIV)在平板湍流边界层内开展实验研究,对比颗粒相及单相液体的平均速度剖面、湍流强度、雷诺应力等...