论文摘要为研究阻尼参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以一座(32+48+32)m高速铁路连续梁桥为研究背景,借助大型开源程序OpenSees建立了数值模型,并应用基于可靠...
论文摘要伴随着人们生活质量的逐渐提升,出行人口随之逐渐增多,交通压力日益加大的同时也带来了一定的发展机会。随着铁路建设工程项目规模的日益加大,由于挂篮控制技术的先天优势被铁路建...
论文摘要为了研究活性粉末混凝土在铁路箱梁中的结构性能和破坏状态,试验设计了1孔斜腹板薄壁活性粉末混凝土简支箱梁模型。该箱梁模型采用节段拼装制梁成孔,短线法预制,采用胶接缝。本试...
论文摘要为了研究桥上减振CRTS-Ⅲ型无砟轨道对车体系统和轨道系统振动影响,分析车辆的平稳性指标,基于车辆、轨道系统二维模型,利用动柔度法分别计算车辆、轨道系统的动柔度,建立频...
论文摘要以某铁路简支梁桥为工程背景,基于有限元软件ANSYS实现了列车荷载作用下简支梁桥自振特性分析与动力响应计算,并利用现场实测加速度响应对有限元计算结果进行了验证。基于验证...
论文摘要以深茂铁路江茂段全封闭声屏障为例,系统总结全封闭声屏障的工程背景、降噪效果、建设过程,并通过对建成运营后生态区的噪声情况进行监测分析,表明全封闭声屏障的重大作用、现实意...
论文摘要将车桥耦合动力学引入反向曲线铁路桥梁的动力响应分析,以某改线工程新建线路(设计速度为120km·h-1)上的反向曲线客货共线铁路桥梁为例,将车线动力分析软件与桥梁动力分...
论文摘要与常规的墩底转体法相比,墩顶转体法减轻转体质量,降低球铰制造、运输及安装的难度和转体重心高度,减小承台尺寸,缩短基坑敞口时间,提高跨线施工的安全性,是铁路连续梁桥转体施...
论文摘要为适应铁路桥梁检养修作业智能化发展趋势,固化成熟经验,将信息化技术与检养修流程深度融合,构建了铁路桥梁病害库和管养知识库,包括标准知识库体系和基于BIM的运营养护系统2...
论文摘要研究提出BIM与3DGIS的集成技术。该技术实现的第1步,将Revit软件生成的BIM针对3DGIS进行快速无损格式转换,将BIM的几何信息转换成3DGIS可以接受的*...
论文摘要随着铁路建设施工中桥梁占比的增加,相对应的连续粱所占的工程比例也逐步上升,施工中所采用的挂篮控制技术也逐渐朝着专业化、成熟化的方面发展,目前已经大范围地运用在连续梁地施...
论文摘要随大跨铁路桥梁的兴建,板肋加劲板在桥梁工程中的应用日益广泛,其典型应用之一就是钢桁拱桥中的钢压杆。由于残余应力对压杆受力性能具有显著影响,而相关研究有限。提出软件联合仿...
论文摘要本文通过对于铁路桥梁施工废弃泥浆处理的使用技术进行深入的探索,从而更好的对废弃泥浆处理技术进行深入的研究,有效的解决铁路桥梁施工过程中产生的废弃泥浆。论文目录一、废弃泥...
论文摘要这几年,随着我国经济的快速发展,城市化建设的不断加深,轨道交通行业正在蒸蒸日上,很多铁路都在紧锣密鼓的建设中,尤其是高铁的建设速度更是让世人咋舌。对于铁路的建设来说,铁...
论文摘要介绍了对球型支座进行沙尘侵入影响研究的必要性,并结合我国新疆地区实际沙尘情况,设计了一套试验方案。针对球型支座静摩擦因数随侵入沙尘量的变化情况进行试验研究,验证含沙量对...