![我国高速铁路对城市经济发展的影响分析——基于对已建高铁站点地级市的实证]()
论文摘要高速铁路以其特有的技术经济特性成为带动区域经济发展的重要驱动力,其对城市经济发展到底有何影响需要进一步验证。文章选取2007-2016年全国的248个地级市的面板数据,...
![新能源汽车消费促进政策实施效果的区域差异性——“购买”和“使用”环节政策比较视角]()
论文摘要新能源汽车产业目前还处于"技术与商业化示范"阶段,高价格与市场的低需求、高风险与消费者的低认知是其主要特征。根据"居民消费能力"...
![碳排放权交易机制与企业碳透明度]()
论文摘要以我国在"两省五市"开展的碳排放权交易机制为准自然实验,选取2012～2015年我国A股市场155家试点企业,采用倾向得分匹配法,运用双重差分模型,...
![基于GRA-DID方法的海洋产业政策有效性分析]()
论文摘要随着国际海洋产业的转型,中国海洋产业在成为国家支柱型产业的同时面临着国际与国内的双重挑战。为了适应海洋产业的快速变化,促进中国海洋产业结构的优化升级,从海洋产业政策供给...
![“沪港通”机制与股价崩盘风险]()
论文摘要本文基于2007-2016年沪市A股数据,运用双重差分模型,实证探究了"沪港通"机制的开通对股价崩盘风险的影响。研究发现,"沪港通&quo...
![高铁建设对城市经济的影响效应研究——基于技术进步视角]()
论文摘要基于双重差分模型,采用2004—2016年期间我国各城市的面板数据,考察高铁是否开通、城市高铁站点数量两个变量对技术进步的影响效应。在考察期间,研究发现,高铁建设对我国...
![郑西高速铁路对沿线区域第三产业集聚的影响研究]()
论文摘要郑西高速铁路的开通运营带来了较强的通达性,有效促进了生产要素的合理配置。以郑西高速铁路为研究对象,运用2006—2015年地级及以上城市数据,通过构建静态和动态的双重差...
![粮食安全视角下农业保险财政补贴政策效果评估]()
论文摘要文章采用2000—2011年中国31个省份的面板数据和双层差分模型研究中央财政农业保险补贴政策对粮食产量与结构的影响。结果表明:农业保险财政补贴政策实施显著地促进了粮食...
![“营改增”对中国企业税务风险的影响研究——基于中国上市公司双重差分模型的分析]()
论文摘要文章以"营改增"试点服务业企业为研究对象,利用2008—2015年中国上市公司的面板数据,并结合双重差分模型探讨了"营改增"对中...
![高速铁路网络、劳动力转移与产业空间集聚]()
论文摘要高速铁路网络建设是促进经济增长、优化地区产业分布的重要手段。已有研究多关注高铁网络的经济增长效应,而对其产业分布机制研究较少。文章以"中心-外围"理...
![高铁开通与企业创新——基于高铁开通的准自然实验]()
论文摘要基于2009—2017年的中国高速铁路开通站点匹配上市公司数据,以高铁开通为准自然实验场景,采用多时点双重差分方法实证检验了高铁开通与企业创新的关系。研究发现,相对于未...
![高铁开通是否促进了区域创新?]()
论文摘要文章通过理论分析,探讨了高铁开通影响区域创新活动以及区域创新差距的内在机制,进而以是否开通高铁为"准自然实验",采用2004年-2015年中国287...
![银行业竞争、融资约束与企业创新——中国工业企业的经验证据]()
论文摘要本文将1998-2007年中国工业企业数据、专利申请数据与银监会公布的金融许可证数据相匹配,考察银行业竞争影响企业创新的内在机制。结果发现,竞争的加剧通过缓解企业面临的...
