论文摘要为满足交通可持续发展要求,提出了考虑环境容量的混合交通网络设计双层规划模型。其中,上层模型以网络效率、路网排放及建设费用为目标,以道路占地、服务水平及路段声环境容量为约...
论文摘要停车问题是中国大中型城市面临的主要交通问题之一。考虑到早期对停车问题认识不足和城市空间资源紧张的实际情况,发展公共停车场十分必要。构建城市公共停车场选址双层规划模型:下...
论文摘要电力信息物理协同攻击(coordinatedcyberphysicalattack,CCPA)是智能电网面临的新型网络攻击之一,攻击者和调度中心目标分别为最大化和最小化...
论文摘要针对当前配电网中由于分布式光伏电源规划不合理而导致较为严重的弃光问题,研究构建了新型计及光伏消纳率的分布式光伏电源双层多场景规划模型。其中外层规划模型以光伏投资者年净收...
论文摘要市场环境和高比例可再生能源是未来电力能源发展的必然趋势。基于此,该文建立了寡头竞争电力市场下含风电系统的电源投资扩展规划双层模型。在上层模型中,发电公司作为投资主体进行...
论文摘要为促进港口供应链上下游企业间的合作,构建收益共享契约下港口供应链协调的双层规划模型,上层模型目标为协调后的整体收益最大,下层模型目标为货主的总成本最小。综合考虑投入、风...
论文摘要分布式电源(distributedgeneration,DG)、储能系统(energystoragesystem,ESS)、需求侧响应(demandresponse,D...
论文摘要聚合商参与配网投资模型已成为一种新兴商业模型,提出一种考虑聚合商参与的配电网分布式储能系统双层优化配置模型。首先,构建分布式储能系统综合收益和网损灵敏度指标。然后,储能...
论文摘要虚拟电厂(virtualpowerplant,VPP)技术的发展,使得售电公司规模化利用分布式电源和可控负荷参与市场交易成为可能。针对VPP参与的售电公司运营体系的特点...
论文摘要针对传统冷链物流配送船舶路径优化选取系统存在选取的路径可行性不足的问题,提出基于双层规划的冷链物流配送船舶路径优化选取系统设计。首先架设双层资源计算平台,通过多服务机组...
论文摘要我国城市群发展已进入快车道,随着城市群内部人口、产业布局的不断优化,城镇之间的经济产业联系逐步紧密,城市群交通运输需求的时空分布也发生着巨大变化。与此同时,客运服务供给...
论文摘要随着社会分工的进一步细化,为了更好地满足企业的配送需求,扩大经济效益,物流配送中心在企业生产发展过程中的作用越来越重要。物流配送中心的建设能够使企业的物流成本得到有效控...
论文摘要为研究停车收费及停车供给政策对城市道路网络容量的影响,引入交通分布-分配组合模型构建了具有双层规划结构的改进路网容量模型.在上层模型中考虑停车设施容量的约束,在下层模型...
论文摘要研究基于K-means的城市轨道交通社区接驳共享单车停靠点规划问题。首先,在分析现有共享单车停靠存在问题基础上,对其骑行数据挖掘,采用K-means算法聚类后进行二次划...
论文摘要针对主动配电网中广义电源配置问题,提出考虑网络拓扑变化的广义电源双层规划方法。首先,计及风力和光伏发电的时序性和随机性,建立其出力的时序性多场景模型。然后,上层规划确定...
论文摘要重大灾难的灾后恢复一般分为应急恢复阶段和全面恢复阶段,前者面临时间、资金、资源有限等多重困难.传统交通网络灾后恢复研究缺乏结合应急恢复阶段特点的针对性研究.为此,提出一...