论文摘要白鹤滩水电站右岸尾水隧洞平均埋深400m以上,第Ⅰ层开挖采用独头掘进方式,无进、排风竖井和平洞,通风线路结合施工支洞布置,不具备设置射流风机接力通风条件,一站式最远通风...
论文摘要隧道通风数值计算中定义壁面粗糙程度的参数由粗糙高度和粗糙常数构成,参数的选取很难利用数学推导的方式进行研究。依托衢宁铁路鹫峰山隧道的施工通风项目,采用数值模拟并结合现场...
论文摘要隧道施工通风的风管漏风量大小不仅与风管本身的长度、破损度等因素有关,还与外界的大气压、空气密度等外界环境相关。目前,风管漏风率的研究主要是在平原地区,对于高海拔隧道施工...
论文摘要多斜井长大隧洞贯通后,由于隧洞距离长、隧洞周围气象条件比较复杂,产生的自然风会对隧洞内的施工通风产生较大影响。为了研究自然风对施工通风的影响,本文基于流体力学原理,分析...
论文摘要大理(丽江)至攀枝花铁路仁和隧道在洞身中部及出口端长距离穿越煤系地层,为特长高瓦斯隧道。为了缩短该隧道独头通风长度并形成巷道式通风,针对高瓦斯段落出现在洞身中部的问题,...
论文摘要超长隧洞局部贯通后,其贯通前采用的施工通风方式往往将不能使用,洞内将形成受隧洞气候影响的自然风,各支洞自然风风速、风向等与气候条件密切相关。为充分利用隧洞贯通后主要由温...
论文摘要国道317线雀儿山特长公路隧道具有"高海拔、高地应力、低温、低气压、低氧"等特点,施工初始阶段通风效率低、内燃机械排放的有毒有害气体含量高等因素造成...