热管理论文

论文摘要对低温环境下电池组充电控制方法进行电池台架实验验证,结果表明:该方法可以保证电池组在低温环境下正常工作,充入电量是电池组额定容量的91.9%。论文目录1电池组热管理设计...

论文摘要基于AMESim软件建立了完整的纯电动汽车的热管理系统模型,在此模型的基础上,文章主要针对在不同环境温度下,研究空调风冷电池包系统,对电动汽车整车热管理系统及电池热管理...

论文摘要采用道路试验及三维与一维联合仿真方法研究某客车冷却系统的热平衡能力。结果表明:最高车速工况及额定功率工况均不适合作为客车热平衡考核工况进行仿真;结合该车实际运行工况,可...

论文摘要本文介绍了空气悬浮鼓风机高速电机在轴承-轴系一体化设计、电磁约束及机械限制、热管理等方面的特殊关键问题。高速永磁电机的优化开始朝着多样化,生态化的设计方向发展。论文目录...

论文摘要利用多物理场仿真软件COMSOL建立动力电池组散热模型,研究了自行设计的电池组热管理系统的冷却性能。通过自行设计的实验系统,验证了仿真模型的可靠性。分析了管道直径、环境...

论文摘要文章应用CFD软件STARCCM+及AMEsim研究了汽车发动机冷却风扇对机舱热管理的影响,在建立三维整车热管理系统数值模型的同时,建立了发动机冷却系统一维仿真模型。得...

论文摘要在一辆搭载1.5T增压直喷汽油机和6速自动变速箱的B级车上,针对冷却系统进行了热管理改制与效果测试,取得了至少2%的NEDC循环油耗降低。研究结果表明:燃油消耗率降低最...

论文摘要以商用圆柱形18650电池为研究对象,利用Bernardi简化生热模型,综合考虑了电池单体在不同温度、不同荷电状态(SOC)下的实际生热情况,通过混合脉冲功率性能放电测...

论文摘要本文总结了近年来基于相变材料（PCM的光伏）PV热管理系统研究现状。分别从相变材料种类、相变温度等特性的选择,相变材料的封装,以及PV-PCM的导热增强汇总近年来的文献...

论文摘要设计了一种液体直接接触电池的热管理系统,提出了顶部平行式"U"型流道、底部平行式"U"型流道和高低交错式"U"...

论文摘要锂电池内部温度的准确估计是实现电池安全可靠热管理的关键,为准确估计锂电池内部温度,针对现有电池热模型中各热电参数的辨识误差对内部温度估计精度的影响,文中提出基于简化可变...

论文摘要电动汽车相比起传统的燃油汽车具有更加清洁、更加高效的特点。电池的工作性能很大程度上决定了电动汽车的工作性能,而电池使工作性能又与环境温度有关,为了进一步提升电动汽车的安...

论文摘要动力电池热管理对电池的运行效率、寿命、可靠性至关重要。基于客户要求设计一款额定制冷量及制热量分别约为7kW和12kW的热管理机组,并对其性能进行试验研究。结果表明:制冷...

论文摘要针对电动汽车用锂离子动力电池热特性,以3.2Ah锂离子动力电池为研究对象,建立了锂离子动力电池的热模型。分别对锂离子单体电池在不同放电倍率、不同环境温度下的热特性进行了...

论文摘要为满足3C放电倍率下电池组散热要求,提出了PCM液冷复合式散热方案,利用有限元分析了液体流速、流道排列方式、铝制框架鳍宽和环境温度对电池组温度的影响。结果表明,增加流速...

论文摘要温度是影响锂离子电池性能、寿命和安全性的重要因素,电池热管理系统能使电池的工作温度维持在适宜范围,保障电池安全、高效和长寿命使用。因此,电池热管理系统对动力和储能设备在...

论文摘要本文从燃烧系统和进排气系统两个角度,详细研究了后喷（Post-injection）技术、进排气节流技术、可变截面增压器（VGT）技术和废气再循环（EGR）技术对发动机排...

论文摘要汽车热管理技术的合理化应用可提高汽车整车能源利用效率,带来更优的节能环保性能,并帮助汽车使用者降低经济成本。随着可持续发展理念的普及,热管理成为汽车设计生产中的重点关注...

论文摘要天然石墨是不可再生的矿物资源。随着我国经济增长模式的转变,天然石墨资源的深度开发和高价值利用是全体从业人员的共识。开发基于天然石墨的新材料和下游产品,既要充分利用石墨材...

论文摘要自20多年前被发现以来,碳纳米管已经在世界范围内引起了广泛的关注。碳纳米管因具有优异的力、热、电等性能而在航天航空等高科技领域展现出巨大的应用前景,被认为是下一代空天飞...