全自动运行论文

论文摘要阐述全自动运行系统的优势及国内外发展概况,提出地铁车辆段应用全自动运行系统的必要性。分析车辆段总平面布局规划原则,包括功能分区划分、信号转换区段设置、围蔽设施隔离等。以...

论文摘要基于全生命周期成本分析理论,研究了城市轨道交通全自动运行系统的全生命周期的阶段划分和成本构成,在此基础上,构建了全自动运行系统的全生命周期成本分析数学模型。结合江苏省苏...

论文摘要北京地铁燕房线车辆段实现列车全自动出入段、洗车,通过车辆段控制中心(DCC)调度员上传列车派班计划,列车按照时刻表自动触发进路、自动运行。停车列检库增设地下通道,实现对...

论文摘要介绍了城市轨道交通全自动运行系统的5个自动化等级以及UTO(无人值守的列车运行)模式的优势。以上海轨道交通10号线为例,结合正线和停车场内不同的运营场景,对全自动运行系...

论文摘要既有的城市轨道交通非全自动运行线路多采用固定编组列车,无法通过灵活调配列车的编组数量以满足不同运力的需求。论述了在全自动运行线路上通过全自动化技术手段在线调整车辆的编组...

论文摘要本文着重从矿井提升机减速器主轴在高速运行时,对运转轴承温度进行智能化监控,为实现矿井提升机"有人巡视,无人操作"工况提供技术保证。论文目录1装置设计...

论文摘要从综合监控系统功能特点出发,阐述了综合监控系统技术发展现状。针对轨道交通全自动运行线路的技术要求,对比分析了综合监控与列车自动监控系统(ATS)集成或互联对建设和运营的...

论文摘要介绍了城市轨道交通全自动运行列车休眠和唤醒的执行方式。其中:唤醒主要包括唤醒命令的识别、列车线检测、列车静态自检、列车动态自检及唤醒完成5方面;休眠则包括了常规无人介入...

论文摘要城市轨道交通全自动运行线路研究的重点在于功能和运维模式的设计,而针对这类线路运营现状存在问题的研究较少。基于上海轨道交通10号线、浦江线在功能调试和运营管理上的实践经验...

论文摘要为了提高车站整体运营效益,上海轨道交通10号线新江湾城站采用模块集成化的思路,运用视频分析、大数据分析等技术,从人员管理、设备管理、能耗管理等方面对车站进行了一系列的智...