全钢载重子午线轮胎论文

论文摘要介绍轻量化12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1073mm,断面宽295mm,行驶面宽度218mm,行驶面弧度高4.5mm,胎圈着合直径568...

论文摘要分析全钢载重子午线轮胎胶边的产生原因,并提出相应解决措施。除了模具加工精度差外,胎坯材料过多、胎坯周长过大、硫化机合模力偏小、模具装配与润滑保养不到位、硫化机水平度和对...

论文摘要介绍305/70R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径998mm,断面宽308mm,行驶面宽度244mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径569mm,胎圈...

论文摘要研究长效防护蜡HG72与生胶体系对全钢载重子午线轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明:长效防护蜡HG72形成的蜡膜色谱峰呈双峰分布,且异构烷烃质量分数较大,不易喷霜;与B型微...

论文摘要研究改性裂解炭黑在全钢载重子午线轮胎内衬层胶中的应用。结果表明:在内衬层胶中采用改性裂解炭黑等量替代部分炭黑N660,胶料的门尼焦烧时间和硫化特性相近;硫化胶的定伸应力...

论文摘要介绍全钢载重子午线轮胎DOT识别编码编制细则。美国交通部49CFR574法规要求轮胎识别标志长度统一规定为13位;其中,工厂代码由3个符号组成;制造商编码由6个符号组成...

论文摘要介绍12R22.518PRBY908全钢载重子午线驱动轮胎的设计。结构设计:外直径1090mm,断面宽312mm,行驶面宽度250mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径...

论文摘要介绍轻量化12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1071mm,断面宽288mm,行驶面宽度210mm,行驶面弧度高6mm,胎圈着合直径569.5mm,...

论文摘要介绍基于三维设计软件CATIA的12.00R20BS28变节距花纹全钢载重子午线轮胎造型设计。利用CATIA进行花纹的绘制和轮胎三维造型的设计,可以求出轮胎半成品的体积...

论文摘要以275/70R22.5全钢载重子午线轮胎为研究对象,在不改变轮胎外轮廓的条件下,通过仿真分析获得不同带束层结构下的轮胎振动噪声与接地性态参数之间的关系。结果表明,适度...

论文摘要研究星形支化溴化丁基橡胶(BIIR)6222在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用,并与传统BIIR2222进行对比。结果表明:与BIIR2222胶料相比,BIIR6222...

论文摘要介绍高能电子束辐照预硫化在全钢载重子午线轮胎生产中的应用。结果表明:利用高能电子束辐照能使全钢载重子午线轮胎内衬层中的过渡层表面形成交联预硫化,达到增韧效果;辐照后的内...

论文摘要试验研究排胶温度对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:混炼胶的排胶温度升高后,胶料的FL和Fmax减小,ts2和t10延长,t90略有延长,总体来说对胶料的硫...

论文摘要本文介绍了245/70R17.5全钢载重子午线轮胎的设计,结构设计为外直径786mm、轮胎断面宽250mm、行驶面宽度214mm、行驶面弧度高10.5mm、胎圈着合直径...

论文摘要分析全钢载重子午线轮胎硫化胶囊裂口的产生原因,并提出相应改进措施。硫化胶囊裂口方式主要包括啃伤、颈部裂口、上夹盘排气槽位置裂口、外表面中缝脱层裂口、表面胎侧部位脱层裂口...

论文摘要介绍12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1078mm,断面宽292mm,行驶面宽度228mm,行驶面弧度高7.4mm,胎圈着合直径570.5mm,胎...

论文摘要以11.00R2018RP全钢载重子午线轮胎为研究对象,基于线性材料提出了单一实体单元结构和实体单元+梁单元混合结构的两种轮胎等效模型。借助Ansys软件,研究了各层材...

论文摘要研究抗疲劳剂KP在矿山用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用,并与抗疲劳剂G-108进行对比。结果表明:在矿山用全钢载重子午线轮胎胎面胶中用抗疲劳剂KP等量替代抗疲劳剂G-...