汽油机论文

(国网黄山供电公司安徽黄山245099?)摘要:随着城市建设和经济发展的步伐加快，电力电缆的排管敷设影响着电力系统输电线路的施工，在敷设过程中存在着电缆排管堵塞的问题存在，本文...

论文摘要建立了汽油机连续可变凸轮相位（CVCP）调节系统的Hammerstein模型,其中相位器的动态线性模型基于力矩平衡方程和动态流量连续性方程建立,机油控制阀（OCV）的静...

论文摘要文章介绍了车用汽油机在部分负荷下使用停缸技术后,对发动机经济性产生的影响,详细介绍了节油原理及发动机运行工况。阐述了停缸后对发动机进气、排气、燃烧等相关参数产生的影响,...

论文摘要在一台1.5L自然吸气发动机上,设计了基于断油回流策略的发动机停缸机构,该机构可以使进气供给自由切换为新鲜混合气供给或废气回流两种模式,同时发动机电控单元可以切断指定气...

论文摘要汽油低温燃烧是一种具备高效率、低排放潜力的新型燃烧方式。本文介绍了发达国家的国家实验室联合多个企业及高校伙伴进行的汽油低温燃烧技术研究的最新成果,研究内容包括汽油喷雾分...

论文摘要为了进一步控制汽油机怠速转速波动,改善怠速控制品质,提出了怠速模糊-PID控制方法,并在Matlab/Simulink软件平台上,搭建了PID控制、模糊控制、模糊-PI...

论文摘要为了满足越来越严苛的排放和油耗法规,内燃机一直在开发新技术。由于内燃机在不同工况下的热效率差异太大,采取平衡或者折中的办法无法在各个工况均达到最优,因此近年来先进内燃机...

论文摘要随着环保要求的提高、能耗法规的加严,对发动机先进技术进行研究应用显得至关重要。文章主要阐述了车用汽油机节能减排先进技术,包含燃烧技术、电控技术、换气技术和热管理技术等。...

论文摘要基于可视化光学增压直喷单缸机,对两种形式喷油器匹配两种活塞顶面燃烧室的组合,在两个典型工况下试验研究了喷油相位、喷油次数等参数对发动机喷油雾化、燃烧特性、碳烟排放等方面...

论文摘要基于振动信号检测是目前爆震诊断的主要应用形式和研究方向,而小波变换具有从信噪比较差的振动信号中有效提取出爆震边缘特征的显著优越性.利用具有瞬态冲击特性的爆震边缘特征实现...

论文摘要米勒循环技术与高压缩比技术是目前国内外混合动力发动机中的先进关键技术。采用仿真模拟的方法,在一款1.2L涡轮增压缸内直喷3缸汽油发动机工作过程仿真模型上搭载米勒循环技术...

论文摘要通过一款涡轮增压汽油机,研究了不同的进气湿度对发动机性能的影响.试验结果表明:随着湿度的增加,一方面实际进入缸内参与燃烧的干空气量下降,另一方面燃烧相位和燃烧持续期恶化...

论文摘要汽油机喷水技术通过向燃烧室内喷水降低发动机爆震倾向,降低燃油消耗并改善排放,近年来逐渐成为新研究热点。首先对喷水器的喷雾特性进行了试验研究,并利用CFD仿真分析方法在某...

论文摘要在一辆搭载1.5T增压直喷汽油机和6速自动变速箱的B级车上,针对冷却系统进行了热管理改制与效果测试,取得了至少2%的NEDC循环油耗降低。研究结果表明:燃油消耗率降低最...

论文摘要分析四缸汽油机曲轴的静态与动态性能,以支持曲轴设计的强度计算,为汽油机的曲轴优化进一步提供理论支持。首先,在用UG软件对曲轴建成三维模型的基础上,利用ANSYS网格划分...

论文摘要为了快速有效地诊断出汽油发动机故障,提出了一种基于孪生支持向量机(TWSVM)的发动机故障诊断方法.该方法利用HC、CO、CO2、O2和NOx共5种尾气参数值,并对其进...

论文摘要针对某型四缸汽油机配气机构进行进气部分运动学和动力学分析,分析表明配气机构存在进气门跃度值偏大,进气凸轮与挺柱间的最大接触应力过大,气门落座力过大等缺陷。因此,对进气凸...

论文摘要为探究气道及燃烧室形状对汽油机缸内流场的影响,以某1.4L多点进气道喷射（MPI）汽油机为研究对象,利用AVL-FIRE软件对原机进气道形状进行稳态数值模拟计算,并对原...

论文摘要以汽油机瞬态工况为研究对象,以某汽油机为例,通过构建汽油机瞬态工况双区燃烧模型,对汽油机瞬态工况燃烧规律数值进行了简单的分析。论文目录引言1汽油机瞬态工况燃烧规律模型构...

论文摘要设计一种全可变液压气门机构(fullyhydraulicvariablevalvesystem,FHVVS),实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变,通过进气...