![装配式混凝土空心板铰缝横向弯矩计算]()
论文摘要针对传统铰接板法将铰缝构造视为一个无横向抗弯刚度的铰时,无法求解铰缝的横向弯矩值,且现行规范中也无关于铰缝横向弯矩的计算方法问题,将装配式混凝土空心板结构比拟成正交异性...
![刚性长短桩软基预处理对堆载邻近桩基的变位影响分析及处理效果评价]()
论文摘要在河谷地区修建桥梁桩基础时,常会遇到因桥台后高路基填土而导致路基一侧桩基础发生偏位的工程事故,尤其是当地基土中存在软弱土层时,发生事故的可能性大大增加。为探明刚性长短桩...
![基于主动翼板的桥梁颤振次最优控制]()
论文摘要颤振是大跨度桥梁抗风设计中的关键问题。通过对颤振进行主动控制影响桥梁的气动形态从而改变作用于结构上的气动力,达到抑制颤振的目的,对于大跨度桥梁的颤振控制是行之有效的手段...
![超高性能混凝土桥梁工程的标准化和规模化生产研究]()
论文摘要超高性能混凝土(UHPC)桥梁结构具有上部结构重量轻,装配化施工便捷,耐久性能优异等特点。但由于施工质量要求高、原材料成本高,使得UHPC桥梁的应用推广相对缓慢。基于U...
![危旧预应力混凝土箱梁承载性能足尺试验]()
论文摘要为获得危旧混凝土桥梁的真实承载性能,通过对足尺危旧预应力混凝土小箱梁进行抗弯和抗剪承载性能试验,研究危旧预应力混凝土小箱梁受力退化行为。通过足尺危旧预制箱梁残余承载能力...
![装配式T梁桥横隔板参数优化设计分析]()
论文摘要针对装配式T梁桥横隔板在工程实际中设置参数不统一的问题,通过实地调研收集资料,依托某已建工程,建立29组数值模型,通过对比分析多种工况条件下结构的内力和挠度变化趋势,得...
![正交异性钢桥面板疲劳控制技术研究]()
论文摘要正交异性钢桥面板的疲劳问题一直困扰着桥梁建设者,多年来,桥梁的建设方、设计、研究单位及高校、钢桥制造厂都在努力研究解决这一难题。结合正交异性钢桥面板的常见病害、研究进展...
![山区峡谷桥址地形模型过渡段优化]()
论文摘要针对山区峡谷桥址地形模型入口边界确定问题,以贵州省湘江特大桥桥址处地形为依托,选择维多辛斯基曲线作为地形模型过渡段的基本曲线形式,采用计算流体动力学方法对不同曲线参数进...
![基于位移测量的非线性涡激力模型参数识别方法]()
论文摘要利用半经验数学模型来近似表示涡激力是目前研究涡激共振所采用的主要方法,但关于非线性涡激力模型参数的试验识别研究还较少,现有识别方法也有待改进。为了更方便可靠地识别非线性...
![基于塑性应变能密度的钢筋混凝土墩柱损伤准则]()
论文摘要为建立一个能够用于评估动力荷载作用下钢筋混凝土墩柱横截面损伤情况且具有较好精度的损伤模型,本文首先基于能量平衡原理,推导了塑性应变能密度损伤准则;然后,按照裂缝扩展情况...
![栏杆基石对闭口箱梁桥梁涡振性能影响的机理]()
论文摘要为研究检修道栏杆基石对桥梁涡激振动性能的影响,依托中国某主跨808m的超大跨度闭口箱梁加劲梁悬索桥,通过主梁大比例节段模型弹性悬挂测振测压风洞试验获取模型风致振动响应和...
![轻型组合桥面弧形缺口应力特征分析及现场试验]()
论文摘要为深入研究钢-UHPC（Ultra-highPerformanceConcrete）轻型桥面组合体系对弧形缺口的应力改善程度,结合一座大跨自锚式悬索桥,针对正交异性钢桥...
![基于试验的徐变模型修正及桥梁线型分析方法]()
论文摘要针对有限元软件中考虑徐变作用时直接选用规范值导致模拟结果精度不足的问题,提出先进行混凝土受压徐变试验,后将试验数据应用于有限元软件进行模拟分析的方法。基于鲍罗克斯和内维...
![桥塔遮风效应对移动列车气动参数及行车安全的影响]()
论文摘要为研究桥塔遮风效应对移动列车气动参数的影响,以沪通长江大桥这一钢桁梁斜拉桥为背景,基于移动列车模型试验装置,设计了缩尺比均为1∶30的桁梁、桥塔和CRH3列车模型,依托...
![大跨度桥梁抖振响应的直接估算方法]()
论文摘要大跨度桥梁结构抖振响应的预测主要通过全桥气弹模型抖振响应试验和基于节段模型试验识别气动参数的理论计算2种方法。但由于试验中大气边界层湍流特性的模拟与实际存在一定的偏差,...
![在役桥梁拉吊索腐蚀-疲劳损伤与破断机理分析]()
论文摘要拉吊索（悬索桥的吊索、斜拉桥的斜拉索以及中、下承式拱桥的吊索）是拉索桥梁的重要承重构件,其服役可靠性直接影响这些桥梁的安全性。以拉吊索病害特性为导向,通过有限元分析、索...
![基于雷达的斜拉索索力非接触遥测技术研究]()
论文摘要针对目前常规的接触式斜拉索索力测试传感器效率较低,且存在一些信号较弱需要人工辅助综合推算基频的情况,提出一种基于雷达的斜拉索索力非接触高精度遥测技术。该技术利用微波雷达...
![新建拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥缆索吊机设计与施工]()
论文摘要新建拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥为430m跨的中承式提篮钢管混凝土拱桥。结合既有经验,根据地质及气候条件差、地形恶劣及吊重大等特点,研究制定了总集中荷载为2500kN的...
![基于WIM系统的重载车辆模型及其荷载效应分析]()
论文摘要以京港澳高速公路河北省石安路段的车辆为调查对象,采用动态称重法对石安路段车辆的车型、轴数、轴重、轴间距等车辆荷载特征进行数据采集,采用数理统计方法对该路段的车辆荷载特征...
![基于IDA的自锚式悬索桥地震易损性分析]()
论文摘要自锚式悬索桥作为一种高次超静定的柔性结构体系,现行规范仅给出抗震设计原则且相关易损性研究较少。以三塔自锚式悬索桥为研究对象,建立结构有限元动力模型,基于PEER强震数据...
