![一系水平悬挂刚度对高速客车动力学性能的影响研究]()
论文摘要基于车辆-轨道耦合动力学理论,利用多体动力学软件建立了某型高速车辆动力学模型,研究了高速车辆系统在刚性轨道上运行时,一系水平悬挂刚度参数对车辆横向运行稳定性、曲线通过性...
![高速动车组线路动力学响应特性研究]()
论文摘要针对速度为300km/h的高速列车开展线路长期服役动力学性能试验,研究车轮磨耗、稳定性、平稳性和振动特征等随运营里程、线路条件、环境温度和列车运行速度等参数的变化情况,...
![轮对柔性对车辆动态曲线通过性能的影响研究]()
论文摘要为了研究车辆系统中轮对的弹性效应对车辆动态曲线通过性能的影响,运用多体系统刚柔耦合动力学理论,通过有限元软件ANSYS将轮对柔性化处理后导入多体动力学软件UM中,建立考...
![水平仪校准方法、零位的调整方法研究及使用中的注意事项]()
论文摘要本文分析和讨论常用的水平仪的工作原理和特点,对于如震动、环境温度变化和磨损各种因素造成水平仪变化,应用现有的仪器设备和JJF1084-2002框式水平仪和条式水平仪校准...
![高阶驱动约束下的数控加工进给率规划方法研究]()
论文摘要在复杂曲面零件数控加工中,进给率规划作为数控系统的关键技术之一,其优劣不但影响着复杂曲面类零件的加工精度,而且直接决定着数控机床的加工效率。然而,受五轴数控系统工件坐标...
![若干有限取值的整数值时间序列模型的研究]()
论文摘要作为时间序列分析的一个重要分支,有限取值的整数值时间序列在近些年来得到了越来越多的统计学者的关注.本文主要针对有限取值的整数值时间序列数据建立几类整数值自回归模型.首先...
