排队论论文

论文摘要电动汽车将电能转化为驱动汽车的动能,绿色、环保且无污染。政府积极提倡发展电动汽车,电动汽车的数量得到了一定的发展。当电动汽车的电量不能够满足用户的需求时,要对其进行电量...

论文摘要为了提高立体车库的服务效率,以排队论研究了巷道堆垛式自动化立体车库.在顾客的平均等待时间和平均等待队长的参考标准下,分析了单服务台系统的车库在随机分配和就近分配两种库位...

论文摘要为解决充电站排队难、成本高等问题,提高排队效率,通过分析校园电动汽车停车需求特性,对该地区机动车保有量增长率和校园电动汽车渗透率进行预测,并在此基础上以充电设施排队系统...

论文摘要随着货车比增加和移动支付方式的应用,依据现有《收费公路联网技术要求》计算车道数用到的交通量换算和服务时间已不符合实际,造成车道数计算不准确,易导致车道拥堵或车道资源浪费...

论文摘要在公共自行车系统中,用户借还车行为的不确定性导致各租赁点的车辆分布不均,需要通过人工进行调度。所研究的问题就是通过推荐用户到车辆较少的区域还车来改变部分用户的行为,从而...

论文摘要自动售票机(TVM)自助售票是地铁车站主要的售票方式,TVM的服务效率直接影响了车站整个票务系统的高效性。以排队系统理论为基础,分析了乘客在TVM上购票时排队系统的基本...

论文摘要能源短缺和环境污染正成为世界性的难题,新能源电动汽车作为非常具有潜力的解决方案已经成为研究的热点。然而新能源电动汽车的发展受到充电问题的制约,本文以用户充电的便捷性与充...

论文摘要电动汽车保有量的迅速增长需要更多快速充电站提供服务,本文提出一种基于城市路网特征和电动汽车出行概率矩阵的电动汽车充电站规划模型。首先基于城市道路拓扑结构和改进速度-流量...

论文摘要随着港口领域的发展,行业安全监管工作呈现多元化的增长趋势,地方安全监管机构的人力、设备资源难以满足港口企业业务增长的需求。因此,在资源条件允许下需对自有资源进行梳理,合...

论文摘要为满足煤矿巷道底鼓安全高效修复治理的需求,提出以巷道修复机为主导设备的机群施工思路,通过对巷道底鼓治理机群施工工艺流程的分析,以排队论为基础,建立了巷道修复机治理-胶轮...

论文摘要随着无线传感器在工业场景中的大量应用,对于工业无线传感器网络的研究变得更加重要。针对目前工业无线传感器网络中数据传输采用的IEEE802.15.4标准超帧结构在数据包排...

论文摘要文章研究的是有两种不同工作休假状态的Geo/Geo/1排队,工作休假状态以Q策略转换,以N策略中止进入正规忙期。利用矩阵几何解推导出稳态下的平均队长和顾客平均逗留时间的...

论文摘要调度方式是管理与控制智能加工系统的一个主要内容,及时、准确、有效的调度对于智能加工系统的正常运行具有重大影响。本文设计出了"基于排队论的先来先服务调度模型&q...

论文摘要数学排队论属于运筹学的分支,为研究系统的随机聚散现象提供了理论方法。因此,分析了数学排队论模型在通信网中的应用,介绍了数学排队论模型的构建,并探讨了通信网信息交换机制。...

论文摘要机器学习、深度学习和数据分析工具的最新研究进展对现有的计算系统和体系结构提出了新的要求和挑战。为解决此问题,Spark开源大数据计算框架应运而生,它扩展了早前Map-R...

论文摘要针对云环境缺乏安全性评估的问题,提出一种评估系统安全性的建模方法,并建立了云环境下的安全性-性能（S-P）关联模型。首先,针对云系统中最重要的组成部分,即虚拟机,建立了...

论文摘要文章通过分析无故障和CNC随机性故障RGV动态调度的各因素之间的时间关系,运用排队论和排列组合建立了两种RGV动态调度的计算模型,并给设计了相应的算法,分别对三种具体情...

论文摘要研究舰载机起降过程,可以发现舰载机起降环节中的缺陷与不足,及时找出舰载机甲板保障的调整重点与方向,从而优化资源配置.根据舰载机从起飞到降落的主要流程及特点,结合排队论的...

论文摘要以乘客能忍受的最长排队队长及最长等待时间为约束,建立了进站实名制验证口泊松分布排队系统模型。通过调查问卷和数据采集,运用LINGO编程软件,得出计算机仿真所需的变量与参...

论文摘要大型购物超市的收银系统是其赢得顾客满意度的关键环节。目前,收银系统普遍存在着收银流程和收银台数目不合理以及超市收银系统运营成本较高等问题,本文运用排队论对收银系统进行分...