论文摘要汽车制动技术发展迅速,可能量回收式制动方式已在众多混合动力汽车和电动汽车上得到应用。随着智能网联汽车技术的发展,结合大数据挖掘,可以进一步优化制动能量回收技术,以实现出...
论文摘要液体膨胀机是将高压液体或者超临界流体膨胀到低压液态或者气液两相状态,回收液体并对外做功的装置。文章介绍了不同类型液体膨胀机基本原理并回顾了其研究进展,对比分析了不同类型...
论文摘要模块化多电平换流器(modularmulti-levelconverter,MMC)现已成为最具前景的多电平技术。分析了基于MMC的整流逆变装置的工作原理及拓扑结构,研...
论文摘要针对基于高温超导脉冲变压器的电感储能脉冲电源,提出一种提前主动回收剩余能量的方法。该方法通过利用一个桥式电容转换电路吸收放电初始阶段的漏感能量,而在负载电流脉宽达到要求...
论文摘要提出一种用于能量回收的带热管的板式空气-空气换热器,换热器芯体内部纵向排列12根相互独立的环路热管,板间L型密封将换热器分为内、外两个循环,2台离心风机组织室内外空气通...
论文摘要文章以电动汽车制动能量回收系统为研究对象,针对某双轴前驱单电机的电动汽车,设计了基于ECE法规和I线制动力分配的制动分配策略。在Simulink中建立了控制策略的仿真模...
论文摘要以混合电能超级电容技术为平台,研究了超级电容在环卫洗扫车上的应用,分析了行走系统的控制技术;瞩望了该技术的发展前景。论文目录1引言2超级电容3行走系统3.1车头控制器3...
论文摘要以合成氨脱碳工艺系统参数为设计条件,设计了高效能量回收透平增压泵的透平侧和泵侧模型。基于两侧水力模型相关流量、转速、轴功率等参数给出变工况下两侧模型高效匹配规则。通过匹...
论文摘要针对现有高度可调节的焊接滚轮架耗能大的问题,研究设计了一种具有液压储能势能回收再利用的多功能焊接滚轮架。该滚轮架可将滚轮架下降势能储存到蓄能器,作为下次提升时辅助动力,...
论文摘要目前反渗透海水淡化装置普遍存在能耗过高的缺点,加入能量回收装置可有效降低系统运行能耗和产水成本。为解决现有的能量回收装置结构复杂、体积大等问题,本文提出并设计了一种新型...
论文摘要针对阀控式锻造操作机液压系统能源利用效率低、能耗大的问题,基于液压矩阵回路,利用泵/马达能量传递单元以及矩阵阀组的灵活组合,设计了能量回收液压系统,结合恒定压差的伺服控...
论文摘要声学黑洞效应作为一种新型的波操纵技术,可以有效地降低结构中弹性波的传播速度,进而减小边界的反射,并在结构中形成具有高能量密度的区域,因此在振动能量回收方面有着广阔的应用...
论文摘要小型反渗透海水淡化系统因较少使用能量回收装置,导致效率低、比能耗高,因此研发适用于小型反渗透淡化系统的能量回收装置是目前的研究重点。泵-马达式能量回收系统因总成简单、成...
论文摘要为减少能源浪费,设计了一种减速带振动能量回收装置,该装置利用两个单向轴承将减速带的下降和上升的运动转换为单向运动,使用行程开关控制离合器接合分离进而控制恒力涡卷弹簧发电...