![基于磁极分段优化的内置式永磁同步电机齿槽转矩削弱方法]()
论文摘要内置式永磁同步电机的齿槽转矩会带来转矩脉动、电机控制精度变差、振动与噪声等一系列的问题,因此采取有效的削弱齿槽转矩措施至关重要。采用解析计算分析了永磁体径向分段对齿槽转...
![内置式永磁同步电机驱动系统设计]()
论文摘要基于内置式永磁同步电机(InteriorPermanentMagnetSynchronousMotor,IPMSM)在两相旋转坐标系下的数学模型,结合电压电流约束条件,...
![内置式永磁同步电机电流相角自适应弱磁控制]()
论文摘要在内置式永磁同步电机电压反馈法弱磁控制中,传统电流相角法弱磁控制存在动态性能差、转矩波动较大的问题。本文从稳态和暂态两方面分析,阐述了传统算法导致上述问题的原因,提出一...
![基于恒定开关频率的内置式永磁同步电机直接转矩控制方法]()
论文摘要针对常规直接转矩控制方法存在开关频率不恒定和转矩脉动较大的问题,采用了一种基于恒定开关频率的内置式永磁同步电机直接转矩控制方法,该方法由一个PI调节器和一个三角波载波器...
![基于Newton-Raphson搜索算法的永磁同步电机变电感参数最大转矩电流比控制方法]()
论文摘要内置式永磁同步电机的最大转矩电流比控制充分利用了电机的磁阻转矩,以最小铜损为目标,可以在最小电流条件下输出最大转矩。然而,永磁同步电机的电感存在磁饱和及交叉饱和特性,实...
![IPMSM低速工况下的转子位置估计方法]()
论文摘要在内置式永磁同步电机(interiorpermanentmagnetsynchronousmotor,IPMSM)低速工况下,不同于传统的将高频方波信号注入估计的同步旋...
![一种内置式永磁同步电机死区补偿方法的研究]()
论文摘要针对电动汽车电驱动系统低速时内置式永磁同步电机工作性能欠佳的问题,在分析死区效应产生的原因及补偿方法后,采用i_α和i_β的线性组合方式判断所需补偿的电压,设计基于自适...
![基于高频信号注入的内置式永磁同步电机电感参数辨识]()
论文摘要为了提高内置式永磁同步电机在低速和零速运行时的电感参数的辨识精度,建立了考虑到磁路饱和与交叉耦合影响的内置式永磁同步电机模型,在其他参数未知的情况下,采用注入高频电压信...
