摩擦摆支座论文

论文摘要山区高墩大跨刚构-连续梁桥结构比较特殊,其地震反应复杂,合理的减震设置对控制地震反应尤为重要。以一座（78+3×134+78）m刚构-连续梁桥为研究对象,运用非线性时程...

论文摘要为验证液体黏滞阻尼器（FVD）与摩擦摆支座（FPB）组合在大跨长联减隔震体系梁桥中的应用效果,以一联（50+8×100+50）m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,建立全桥...

论文摘要基于阪神地震中大开地铁车站的破坏模式与成灾机理,借鉴地面建筑结构的减隔震设计理念,提出在地铁车站中柱顶部设置摩擦摆支座形成新型减震结构体系。通过建立土-地下结构整体二维...