论文摘要综合管廊的建设会引起道路基底附加应力不同,从而引起道路横断面上的不均匀沉降,如果控制不当,甚至会引起路面开裂、错层,从而影响车辆正常通行。通过广州顺德某管廊工程实例,采...
论文摘要针对公路路基沉降具有随机性和复杂性的特征,提出了一种粒子群改进灰色GM(1,1)-马尔可夫模型的路基沉降自适应预测方法。利用马尔可夫模型修正传统灰色GM(1,1)预测模...
论文摘要针对框架桥下穿既有铁路对路基的沉降影响问题,文章采用ABAQUS有限元软件建立二维模型,分析了不同埋深、不同框架桥高宽比条件下地表沉降曲线形态,研究了框架桥下穿既有铁路...
论文摘要基于Boussinesq理论推导了桩板结构路基沉降计算解析解,采用佐藤悟双折线模型构建了既有桩基荷载传递函数,分析了荷载传递函数对既有高速铁路桥梁桩基侧摩阻力的影响。以...
论文摘要高速公路路基沉降的准确预测对高速公路病害预防和治理有着极其重要的指导意义。以往的路基沉降预测模型多为单一模型或简单改进模型,提出了一种基于粒子群与Markov优化的PM...
论文摘要粉喷桩加固技术在公路软土路基中运用广泛,基于此,首先分析该技术应用原理及特点。然后深入介绍了施工之前的准备过程并分析了其施工工艺流程和施工要点。最后提出了粉喷桩加固技术...
论文摘要依托合安高速公路改扩建工程,通过MIDASGTS有限元软件,以新旧路基结合处旧路基开挖台阶个数、开挖台阶尺寸、新路基加宽宽度为影响因素,对工后10年内旧路基、新旧路基结...
论文摘要重载铁路的最主要特点是运量大、轴重大,重载铁路在运营过程中路基沉降,使得路基变形、动力响应加剧,因此,需对路基不均匀沉降进行研究分析。本文采用ANSYS软件建立了路桥过...