粒子群算法论文

论文摘要基于任务分配收益和任务分配代价,考虑UAV总飞行时间代价、最大任务时间、负载均衡值等因素,建立多UAV协同任务分配模型;设计了双层粒子群编码方法,将任务类型匹配信息作为...

论文摘要含双馈风电机组(DFIG)的风电场经串联电容补偿线路并网可能会引发次同步振荡,为了提高该系统的稳定性,在复转矩系数法分析的基础上,该文设计了采用粒子群优化策略的附加阻尼...

论文摘要采用一种基于互补自适应噪声集成经验模态分解(EnsembleEmpiricalModeDecompositionwithComplementaryAdaptiveNoi...

论文摘要为以最节省的方式投资无功设备、减小系统网损、保证配电网运行的经济性,研究了含光伏并网的配电网无功优化算法。以系统总有功网损为目标函数,以节点有功功率、无功功率以及电压为...

论文摘要电动汽车作为新型负荷接入电网给原有的配电网带来一系列问题,有效的控制策略可以减小电动汽车充放电对电网的影响。针对电动汽车的入网情况和现有的分时电价制度,从配电网方面考虑...

论文摘要针对电力巡线任务的具体需求,提出一种改进型自适应粒子群算法。该算法通过引入自适应调节算法中的惯性权重,以平衡不同阶段全局搜索和局部搜索能力;加入具有自调整能力的自学习因...

论文摘要传统基于室内照明的光源布局存在缺陷,导致光照度不均匀及能源的浪费。为了解决此类问题,文章以单个LED理论模型为基础,推导出LED阵列的照度分布函数,以目标平面光照强度的...

论文摘要针对锂电池和超级电容在混合动力系统能量分配过程中,由于在模糊控制的能量管理策略设计上主观性较大,难以得到全局最优解的问题,提出了一种以系统能量消耗量和锂电池损耗为优化对...

论文摘要针对柔性车间内AGV最优替换比问题,建立了员工、AGV共同搬运的柔性车间调度模型。该模型以完工时间最小、成本最少为目标,从静态分析与动态分析两方面求得最优替换比。静态分...

论文摘要伴随着水下潜航器的进一步深入研究,AUV产品正朝着小型化、民用化的方向不断发展。以小型AUV为研究对象的水动力性能分析、路径规划、水下通信等问题成为AUV产品设计的核心...

论文摘要电动汽车进入电力市场,不仅对电网负荷造成影响,也影响了电力市场的经济交易方式,促进了电力市场的有序竞争、充分开放。结合电动汽车参与下的电力市场的特点,基于博弈论思想,建...

论文摘要针对余氯量在供水系统内非线性变化的特性,建立了PSO-SVM与BP神经网络组合模型对管网末端余氯进行预测分析。该模型通过粒子群优化算法（PSO）,对SVM的特性参数进行...

论文摘要现有紧急控制算法制定紧急控制方案时没有考虑发电机有功出力调整速度的限制,不能根据过载线路消除过载迫切程度的不同灵活调整紧急控制方案,可能造成紧急控制方案的实用性较差,故...

论文摘要为解决电力推进船舶谐波污染等问题,以电力推进船舶电能质量为研究对象,使用粒子群算法,以无源滤波器的投资成本、滤波效果和无功功率补偿能力作为优化对象进行多目标优化,并在此...

论文摘要针对传统的BP算法在收敛速度和易陷入局部最小值的问题,结合高压电力计量的重要性,提出一种基于改进BP网络的电力计量故障诊断算法。文章在分析电力计量系统工作原理和检测原理...

论文摘要本文提出了一种由多种分布式电源构成的微电网调度模型,其中包括风机、光伏电池、燃气轮机、柴油机和蓄电池。针对各种分布式电源,在满足对应的系统约束条件下,建立了包括运行成本...

论文摘要为提高光伏发电功率的预测精度,针对支持向量机回归（SupportVectorRegression,SVR）模型的预测结果易受其惩罚系数C、敏感损失函数的最大误差系数ε和...

论文摘要为了提高高速公路交通流量预测精度以及预测方法的稳定性,降低预测用时,提出了一种后期随机惯性权重粒子群算法与支持向量回归机相结合的短时交通流预测模型（MPSO-SVR）。...

论文摘要小波包变换在柴油机故障特征提取中应用广泛,其中,小波包基函数的选取对特征提取性能的影响至关重要。基于此提出了1种优选小波包和粒子群优化支持向量机（PSO-SVM）的失火...

论文摘要在叶片的优化设计中,叶片的气动外形与风力机主机的稳态运行特性存在耦合设计关系,一方面叶片的外形形状决定主机的稳态运行特性;另一方面对不同外形形状的风力机叶片应设计与之相...