![基于Hurst指数的空中交通流长相关性实证分析]()
论文摘要空中交通系统是复杂的非线性动力系统,空中交通流呈现明显的非线性分形特征,长相关性是分形的核心特征之一。为了对空中交通流进行精确的建模、预测和管控,利用管制扇区实测运行数...
![空中交通流非线性分形特征]()
论文摘要为了给空中交通流建模与预测提供科学依据,建立4种时间尺度的时间序列,采用替代数据法进行了非线性检验,确定5min尺度的时间序列作为后续研究对象;应用小波分解方法研究了时...
![基于卡尔曼滤波的航迹预测探析]()
论文摘要为了给空中交通管制员提供航空器在未来一段时间内精确的空间位置和航迹信息,使管制决策具有更可靠的依据,运用卡尔曼预测算法中的外推对航空器航迹进行了预测。在航迹预测前首先对...
![基于熵值法的终端区利用率评估研究]()
论文摘要为促进提高终端区空域管理水平,定量评估终端区空域利用率,基于终端区的运行情况构建了终端区利用率的评估体系;基于熵值法建立终端区空域利用率灰色计算模型,来克服传统评估方法...
![考虑等待位置的航空器交叉滑行冲突概率模型]()
论文摘要为解决交叉道口冲突范围定义不完整等问题,提出了航空器交叉滑行冲突概率模型。该模型针对交叉滑行道结构特点,以T型交叉口为例,综合等待位置、机身长度、喷流范围等要素,扩展冲...
![基于知识图谱的国内空中交通管理研究可视化分析]()
论文摘要为整体把握中国空中交通管理领域研究动态,以中国知网(CNKI)收录的核心期刊上1999年—2018年发表的473篇文献记录为数据源,借助CiteSpaceV对其进行数据...
