控制策略论文

论文摘要针对增程式电动车的动力系统参数匹配和控制策略问题,文章采用AVLCRUISE软件进行仿真与分析,完成动力系统的参数匹配和对纯电动混合型动力系统控制策略进行验证。论文目录...

论文摘要本文以夏热冬暖地区某超高层甲级办公楼为研究对象,从实际用能数据出发,分析全年实际用电能耗特点,同时预测100%入住率下的最大耗电量。从空调系统运行、住户用能行为习惯方面...

论文摘要针对某档案馆恒温恒湿空调能耗高、调节效果不佳、调节难度大等特点,采用互联网与物联网技术,建立了远程节能监管平台,提出了九宫格型优化调节和间歇运行控制策略,并实施了回风管...

论文摘要为了满足电动汽车功率电压等方面的要求,需要将众多电池进行一定形式的串并联。由于单体电池间的差异,会引起电荷的不平衡。充电不平衡会直接影响汽车的行驶里程,减少电池的使用周...

论文摘要针对光伏发电在并网过程中存在弃光、并网难等问题,开展光储孤立微电网系统的研究。介绍了光储孤立微电网的系统结构,建立了光储孤立微电网系统各模块的控制策略及相关数学模型;基...

论文摘要随着祁邵特高压直流输电工程的建设,由于祁邵直流送端处于甘肃百万千瓦级新能源发电中心,"强直弱交"及区域电网的就地补偿问题将会越发突出。新型同步调相机...

论文摘要搭载回流无级变速传动装置的插电混合动力汽车在动力切换过程中存在两种切换形式:动力源之间的驱动模式切换和纯无级状态与回流状态之间的调速模式切换,两种切换都会导致动力耦合系...

论文摘要作为分布式电源的有效组织形式,微电网通过整合分布式发电和配电网之间的关系,实现了分布式发电可控,解决了分布式发电接入配电网的问题。微电网可视为大电网的可控单元,可并网运...

论文摘要Cruise和Simulink联合建模仿真适合各种结构的车辆,方便研究人员开发复杂的控制算法,能有效提高混合动力车辆的研发效率。基于Cruise搭建某5MT原车与48V...

论文摘要为了获得理想的离合器快充油控制效果,通过理论分析与模型仿真,研究了液压油温度、发动机转速和离合器转速对离合器快充油时间的影响规律,研究结果表明:影响离合器快充油时间的主...

论文摘要以直驱式永磁同步风力发电机组（D-PMSG）为研究对象,建立了风力机、传动系统、发电机与变流器的数学模型。依据最大风能捕获原理,分析了机侧和网侧变流器控制策略,并在MA...

论文摘要为提高载荷变化较大的工况下商用车的转向性能,本文中提出了一种商用车全车质量助力特性电动助力转向系统(electricpowersteering,EPS),对其助力特性和...

论文摘要针对单电机直驱系统高效区利用不足的问题,以某款纯电动城市客车为例设计了一种同轴双电机系统,基于行驶工况分析进行参数匹配,根据电机高效区提出了基于规则的转矩控制策略。运用...

论文摘要针对某型汽油转子发动机,研制了电控单元(electroniccontrolunit,ECU)。在此基础上,着重研究了基于单转速信号的燃油喷射与点火正时控制策略。为了提高...

论文摘要通常计算含电压源换流器（VSC）交直流混合系统的直流潮流时,需按照直流侧VSC的控制策略列写对应的潮流方程。但是,由于控制策略的不同潮流方程会有多种表达式;随着柔性电网...

论文摘要随着经济的发展,我国城市化的发展进程不断加快,道路桥梁工程在城市化建设中的数量越来越多,重要性也越来越大,所以道路桥梁工程的施工质量将对城市建设和我国经济的发展带来积极...

论文摘要以制冷量非均匀匹配的冷水机组群为研究对象,考虑制冷量自平衡特性,构建多台冷水机组并联运行热力特性模型,研究变负荷下的非均匀负荷匹配冷水机组并联运行特性,提出了基于能效基...

论文摘要针对直流微电网储能系统双向DC-DC变换器,在采用传统移相控制策略时出现的较为严重的能量回流现象,通过对双全桥式双向直流变流器拓扑结构的分析,采用基于内移相角可控的双重...

论文摘要介绍了柴油机典型的后处理系统结构和催化剂对SCR系统性能的影响;通过SCR催化还原机理、催化器内部反应过程的分析阐述了SCR系统的建模及标定方法;对采用开环控制、闭环控...

论文摘要通过对四开关Buck-Boost变换器的四种工作模态的分析,提出了一种同步双载波单模式的控制策略.通过设计两列同步载波序列,使这两列载波序列具有不同的直流偏置,同时设置...