论文摘要节能车通过减小空气阻力,结构材料轻量化来达到节能的目的,主要介绍节能车车身车架的总体设计思路和方案,车身方面首先从空气动力学理论入手,尽可能减小风阻系数,然后通过软件建...
论文摘要针对传统牵引力控制系统无法满足赛车极限工况的情况,提出考虑空气动力学套件的某款FSAE赛车牵引力控制系统。通过Fluent完成对整车空气动力学套件的流体仿真计算,进而在...
论文摘要基于三维定常不可压的黏性流场N-S及方程湍流模型,利用有限体积数值模拟方法分析计算出某型时速350km/h高速列车在明线及特长双线隧道内运行时的局部流场结构及压力波分布...
论文摘要通过汽车造型设计降低外形风阻从而降低汽车行驶阻力,是节能降耗的重要手段。本文旨在研究造型设计与空气动力学理论的关系,通过汽车造型降风阻优化设计模型的构建,深入研究造型设...
论文摘要针对以火箭助推零长方式发射的特定无人机,本文对发射过程中机体的受力情况进行分析,建立了其运动学模型。对发射过程进行了空气动力学计算,并利用实际飞行试验数据样本进行模型校...
论文摘要空中客车的成功离不开其先进的机翼设计,其机翼由英国宇航公司负责设计和生产。空客飞机机翼先进的空气动力设计,包括尖峰后加载翼型、超临界翼型、先进跨声速机翼设计——超临界机...
论文摘要提出了一种螺旋桨快速设计方法,该方法可以根据任意给定的环量分布及工况快速设计出高效率螺旋桨的几何外形(桨叶弦长、扭转角分布)。为对比有叶素阻力与无叶素阻力的最佳环量分布...
论文摘要高速列车的发展离不开列车空气动力学的研究,列车经过风屏障时,列车的气动力会发生变化,而风屏障的开孔率影响列车运行的安全性。本文研究结果表明风屏障可以有限减少列车所受的气...
论文摘要西兰高铁运行环境恶劣,受大风影响严重,为保证弓网受流质量,高速运行下的受电弓和接触网必须满足动态耦合和动态稳定性要求,才能防止在极端情况下出现弓网事故。本文基于空气动力...
论文摘要基于三维非定常可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,以4辆编组的新型快捷货运列车为研究对象,对快捷货车以160km/h速度在200m长的双线隧道运行全过程进行数值计算...
论文摘要竞赛服是高山滑雪项目中包裹运动员身体面积最大的竞赛装备,在竞速项目中竞赛服的空气动力学性能备受关注。为研发出减阻性能优异的比赛服装,简述了高山滑雪竞赛服的特点及要求,并...
论文摘要为了探究中厚板铝合金光纤激光切割工艺特性,开展了光纤激光切割8mm厚AA2219铝合金工艺实验,系统研究了激光功率、切割速度、离焦量和辅助气压等工艺参数对切缝质量的影响...
论文摘要由于对流占优传热和流动问题的解中通常含有不连续点或梯度急剧变化的区域,通常的数值方法求解这类问题时容易出现非物理振荡,目前解决这类问题的数值方法主要有TVD格式和WEN...
论文摘要针对半环形式翼上螺旋桨构型,研究了螺旋桨-机翼耦合流场特性,并以短距起降(STOL)状态最优升阻特性为目标对机翼翼型进行全局优化。首先,针对螺旋桨-气动面耦合构型,通过...
论文摘要以人工智能为核心的新一轮技术革命及产业变革正在影响着社会的各个领域,世界各航空航天大国均在人工智能与空气动力学的结合方面开展了许多有益的尝试与探索。本文回顾了人工智能技...
全文摘要空气动力学多功能实验装置,包括底座,底座顶面中部固定安装柜体,柜体前后两面的左侧均开口,柜体前面和背面上下两端分别开设滑槽,滑槽内配合设有滑块,滑块能够沿对应的滑槽左右...
全文摘要本实用新型提供了一种FSAE赛车空气动力学套件连接结构,包括前翼连接结构、尾翼连接结构,前翼连接结构包括两个相同且相互平行的前翼连接板,前翼连接板包括两个前翼碳板、前翼...
导读:本文包含了轿车外流场论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:轿车,数值,汽车,系数,压力,空气动力学,阻力。轿车外流场论文文献综述朱远征[1](...
导读:本文包含了列车空气动力学论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:列车,空气动力学,数值,网格,气动力,性能,风洞。列车空气动力学论文文献综述于梦...
导读:本文包含了后缘下拉论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:后缘,降落伞,空气动力学,论文,式冀伞,非定常。后缘下拉论文文献综述李扬[1](200...