基坑开挖论文

论文摘要目的研究软土地区深基坑分区开挖时已建地下结构对紧邻基坑围护结构变形及其周边位移场的影响.方法采用三维数值模拟方法,针对软土地区某"X"型地铁交叉换乘...

论文摘要贵阳市市西路明挖段工程因为其紧邻既有建筑物,居民区人流量大,深基坑具有岩溶、渗流、富水等问题,决定了其施工复杂性。因此该明挖段基坑采取静态爆破代替传统爆破施工,施工反馈...

论文摘要随着基建规模的扩大,基坑开挖引起周边地下管线变形问题仍需重点关注。首先计算基坑开挖对邻近管线产生的附加应力,然后基于Pasternak弹性地基梁模型,采用两阶段方法建立...

论文摘要结合长株潭城际铁路麓谷站基坑的实际工况,采用MidasGTS有限元分析软件,建立了邻近站房的基坑开挖模型。对于将要开挖的基坑,拟采用2种支护方案,通过数值模拟的方法研究...

论文摘要为利用城市有限的土地资源,在密集的地铁邻近区域进行新建工程施工不可避免。以深圳市桂庙路改造工程为背景,考虑基坑开挖扰动导致抵抗下卧盾构隧道隆起的土体地基参数沿隧道纵向不...

论文摘要为探明超长条形基坑近接既有地铁隧道开挖时需采取何种加固措施及处理范围。基于昆明地区某综合管廊基坑近接既有地铁线开挖的实际工程进行数值仿真分析,并将分析结果与现场监测数据...

论文摘要船闸项目建设过程中的风险因素复杂多样,特别是株洲二线船闸引航道基坑施工面临着与原有一线船闸近、临水度汛造成工期紧等特点。针对这一情况,将层次分析法与模糊综合评价法相结合...

论文摘要以苏南地区临近城市轨道交通结构的基坑工程为例,通过三维有限元模拟施工过程,反演适宜模拟该基坑施工过程的计算参数,并在此基础上研究不同开挖距离、基坑规模、开挖深度、基坑数...

论文摘要针对基坑开挖导致正在服役的下卧地铁隧道产生隆起变形而影响地铁运营安全的问题,以郑州东区粉土土质情况下邻近地铁的基坑工程为案例进行研究。通过室内土工试验得到了郑州粉土的相...

论文摘要以徐州市三环南路快速化改造工程为背景,采用MIDASGTSNX建立三维有限元分析模型,针对上穿斜交基坑开挖对既有地铁区间隧道的影响问题进行了三维有限元数值分析。研究成果...

论文摘要采用有限差分软件FLAC3D对芜湖火车站基坑开挖过程中围护结构钻孔灌注桩侧向变形、基坑周边地表沉降和不同平面位置处的支撑轴力进行数值模拟,分析其在开挖过程中的变化规律,...

论文摘要考虑渠式切割水泥土墙(TRD工法)良好的止水效果和地下连续墙较高的支挡刚度,在两者基础上提出了一种更具有建筑工业化特点的新型基坑支护结构形式,即渠式切割装配式地下连续墙...

论文摘要基于三维地质模型的岩土工程数字化的应用,成为我国岩土工程领域的主要发展方向。岩土工程的三维地质建模和可视化分析研究,提高了岩土工程的信息化管理水平,在岩土工程领域具有一...

论文摘要采用剑桥模型对某地铁车站的基坑工程进行了建模分析,得出如下结论:基坑周围地表沉降量随着距基坑边界范围的增大而增大,基坑外各点的沉降量随着基坑开挖深度的增加而增加;随着土...

论文摘要基坑开挖施工会对矿区地质环境造成一定影响,为此,施工单位要重视这一问题,针对矿区周边地质环境进行简述,通过计算机软件创建基坑开挖模型,并结合工程地质条件进行模拟计算,结...

论文摘要引入墙土摩擦角和土体内摩擦角发展规律的公式,建立非极限土压力与围护结构水平位移的耦合关系。并将该土压力模型嵌入弹性地基梁法的控制方程,利用杆系有限元法求解开挖全过程地下...

论文摘要以天津地铁某车站深基坑工程为研究背景,基于FLAC3D有限差分软件,模拟深基坑开挖过程,得到地连墙墙体的侧向变形,并与实际监测数据进行对比分析。通过数值模拟与监测数据分...

论文摘要针对土体顶部标高不同而产生不平衡土压力的不对称基坑,无法采用传统的基坑的平衡开挖理论进行设计计算的情况,以某典型不对称基坑工程为例,运用Midas/GTS软件建立不对称...