接触网论文

论文摘要针对高速铁路弓网系统快速发展的需要,概述了弓网检测技术的发展,分析了基于实时图像检测技术的列车接触网几何参数检测、接触网悬挂状态检测监测和受电弓滑板监测。最后,提出了高...

论文摘要目前接触网设备智能识别技术尚处于起步阶段,检测成像分析多采取人工逐帧判别,存在工作量大、耗时长、时效性差等问题。本文在对4C分析工作反复归纳、不断总结的基础上,提出了一...

论文摘要接触网遭受冻雨和覆冰灾害,会严重影响其技术状态,进而影响弓网运行关系,造成高速铁路行车安全故障。一方面,要分析接触网覆冰的成因、危害,建立完备的工作预案,采取正确的运行...

论文摘要通过考虑弓网滑动接触过程中实际存在的接触角的影响,对Lankarani提出的赫兹接触模型进行修正,提出了一种新的弓网接触模型,并与传统接触模型和Lankarani赫兹接...

论文摘要原中国铁路总公司为加强高速铁路接触网性能和状态管理,规范高速铁路接触网精测精修工作,确保高速铁路接触网运行安全,制定了《高速铁路接触网精测精修实施办法》。中国铁路上海局...

论文摘要将一定距离内接触网拉出值检测数据视为由线路公里标和拉出值组成的2值图像。首先,对拉出值曲线进行变换降噪处理,以降低接触线相邻点拉出值的差值对角点检测时轮廓支撑域选取的影...

论文摘要对接触线振动进行监测可判断受电弓当前运行状态,也可为接触网运维提供基础数据。对此提出一种接触线振动在线监测方法,以加速度计为核心设计一套接触线振动无线监测装置,并针对接...

论文摘要当列车运行速度提高,弓网受流质量恶化,甚至造成离线,为了保证列车高速运行时弓网之间良好接触,因此对接触网设计参数进行优化。采用有限元分析法,利用MSC.Marc软件建立...

论文摘要针对当前我国高铁接触网缺乏统一的评价标准,且现有研究在指标体系和评价方法的选择上存在不足等问题,扩充高铁接触网评价指标体系;对主观赋权法和客观赋权法作出融合改进,提出A...

论文摘要针对不同结构受电弓和接触网之间的接触作用关系,通过动力学接触有限元方法在LS-DYNA中建立了简单链形悬挂和弹性链形悬挂及三质量受电弓接触耦合的动力学模型,对不同的接触...

论文摘要将机器视觉技术应用于轨道交通接触网检测车车体振动补偿,基于激光摄像传感器搭建了接触网检测车补偿装置,分析了多自由度车体振动之间的相互耦合关系及车体振动对检测数据的影响,...

论文摘要目前世界各国普遍采用对接触网检测参数进行幅值管理的方式,以发现设备的局部缺陷并消除安全隐患。为克服该方法无法对接触网整体质量进行量化描述的不足,提出综合考虑影响接触网静...

论文摘要用于评价弓网运行质量的"接触网运行质量指数(CQI)"已在全路范围内广泛使用。该评价方法以高速弓网综合检测装置(1C)的检测数据为依据,对服役接触网...

论文摘要现代有轨电车因其建设费用低、稳定性好、绿色环保、效益显著,被国内外城市广泛应用。成都有轨电车蓉2号线接触网突破传统有轨电车接触网平腕臂与斜拉线的悬挂方式,采用了突出美化...

论文摘要随着高速列车运行速度的不断提高,列车周围的空气流场在运行过程中发生剧烈变化,产生湍流现象,使列车与周围接触网之间的稳定受到威胁,甚至损坏接触网的结构,影响列车的正常运行...

论文摘要近年来,煤炭行业为加快运送速度,许多煤矿都采用不停车连续装煤设备。装煤筒仓下方用不落弓装置作为电力机车的取流和过渡设备,但其本身结构特性,决定了其容易受水蒸气、煤尘、防...

论文摘要本文基于地铁刚性悬挂接触网在长期运行过程中对电力机车受电弓的磨耗影响严重造成受电弓工作寿命缩短,影响地铁运行安全,增加运营成本等情况,针对刚性悬挂接触网施工过程中的关键...

论文摘要伴随着我国国民经济水平的不断提升,为我国各行业的发展提供了良好的环境,一定程度上促使各种技术的不断革新和发展。铁路运输作为我国主要的交通运输方式之一,在国民经济发展过程...

论文摘要铁路电气化接触网工程改造是铁路运输事业建设中比较重要的一项建设内容,在现有铁路建设中具有重要地位。通过电气化接触网工程改造施工应用,能够提高工程改造水平,为铁路安全运输...

论文摘要通过分析某客运专线联调联试期间接触网检测超限值的情况,结合现场实际对该特殊地段接触网分段绝缘器位置设置进行设计优化,将分段绝缘器改造为绝缘锚段关节,满足了相应的功能需求...