交通可达性论文

论文摘要以广东省21个地级行政区为研究单元,利用2000、2005、2010和2015年4个时间节点的公路网络和经济发展数据,采用加权平均旅行时间分析方法、熵值法分别计算各个城...

论文摘要目前学术界关于城市群之间协同发展的研究不断开展,而交通作为城市群之间联系的重要因素常被作为研究的切入点,重要交通设施的修建对地区间空间联系的“时空压缩”效益显著。第二京...

论文摘要为提高城市综合潜能,改良区域面积内通达效率,研究对比5种常用可达性模型的优劣性,以改进相互作用模型为优化思路,引入交通阻抗、环境承载力、区位效应3个关键参数,分析了北京...