论文摘要为提高节假日期间北京地铁运营安全水平和运输服务质量,从全路网、线路和车站3个层面,利用客运量、进站量、断面量等指标分析时空客流特征和变化原因。结果表明:节假日路网分时进...
论文摘要为了深入研究我国城市交通事故的时空分布特征及其影响因素,通过对2010年广州市交通事故原始数据的处理与分析,结合GIS技术及系统聚类法,本文从道路特征,基础设施情况,以...
论文摘要基于横向控制器和纵向控制器模型,包括校正的预瞄驾驶员模型、加速度控制模型、节气门控制模型和制动器控制模型,建立Matlab/Simulink和CarSim车辆联合仿真平...
论文摘要为提高车辆的通行效率和道路利用率,在拥挤工况下,将新型人工势场应用到车辆的智能控制中。把前后两辆车看做两个势场中心,设计了一种车辆控制系统,使车辆在车流中实行车辆跟随时...
论文摘要城市干道交织区内大量的车辆交织将严重降低道路的通行能力,本文根据车辆交织行为及各汇入车道交通量的不均衡性,提出了交织区合流车道信号控制方式.采用交织折减系数,建立了车道...
论文摘要不同类型交通检测器所获取的交通数据中包含了不同的交通信息,交通流预测在交通管理与控制中具有重要作用,基于此,进行了多源交通数据动态加权融合和短时交通流预测。在综合分析多...
论文摘要城市居民每天的交通出行活动伴随着一定的规律性和时空特征。现阶段对居民出行特征的研究方法中以聚类算法为主。然而由于聚类算法的参数复杂性,使得低值热点区域往往被忽略。此外研...
论文摘要自适应巡航(ACC)和协同式自适应巡航(CACC)等自动驾驶技术正逐渐进入市场,未来一段时间内道路交通流将由人工驾驶车辆与不同等级、不同形式的自动驾驶车辆混合构成。为分...
论文摘要为了提高排阵式交叉口这一非常规信号交叉口的运行效率,对其延误和最佳周期进行分析。首先针对先直行后左转、先左转后直行和直行左转交替通行3种信号相位相序,通过对排序区内车辆...
论文摘要交通工程施工效果的好坏,对工程应用后行车的安全和舒适有着直接影响,这一问题也是人们最为关注的。为了能够确保工程结构对实际应用需求满足,必须要针对目前的施工技术、工艺及材...
论文摘要为了不断提高交通工程监理水平,要制定完善的工地巡检制度。本文基于工作实践,结合交通工程监理工作开展实际,分析了交通工程监理中工地巡检制度的构建策略,希望本分析能为相关工...
论文摘要在社会经济不断发展的大环境下,我国交通体系不断完善升级,交通工程质量与交通安全、区域经济发展息息相关,因此需要从多个角度保证交通工程质量。在相关领域中,提升交通工程检测...
论文摘要本文以交通工程及沿线设施为出发点,先是阐述了交通工程及沿线设施具体涵盖内容,又是探究了我国现阶段交通工程及沿线设施规划设计方面存在的问题,最后深入研究了交通工程及沿线设...
论文摘要针对在交通工程建设中具有重要作用的施工技术管理,对其技术交底管理、工程测量管理、定位放线管理和计量管理进行深入分析,提出不同管理内容的总体要求、管理方法、实施程序和注意...
论文摘要时间同步是无线传感网络的一项重要支撑技术,在大多数无线传感网络时间同步算法中,以一个校准好的传感器节点的时钟为基准,未校准的传感器节点的时钟与该校准好的传感器节点的时钟...
论文摘要随着我国经济的快速发展和城镇化建设的不断深入,交通运输的重要性与日俱增,人们对交通运输的安全性要求也越来越高。如何提高交通工程和公路运输技术管理水平、保障人民群众的交通...
论文摘要为有效解决快速路进出口匝道左进左出设计难题,通过理论分析、规范梳理、实地调研等系统性的研究方法,分析了城市快速路左进左出变速车道长度影响因素,结合实地调查数据和规范取值...
论文摘要高速公路交通流具有多维时空动态特征,其实际调查的数据存在过量随机异常的数据,导致有关调查数据的质量无法满足高速公路主动安全管理对路网各层级交通流调控的需求.利用张量理论...
论文摘要随着我国社会经济及科技水平的迅速发展,推动了交通运输行业的稳定前进,当前国家对于交通工程的安全性能越来越重视,要想进一步推动交通工程施工的安全性能,就要对其施工过程加大...
论文摘要为了缓解雨雪气象条件下桥隧连接段的交通安全运行问题,采用Carsim仿真分析软件,建立车辆-道路三维模型,通过侧向偏移量和横摆角速度2个评价指标,系统地模拟分析雨雪气象...