![基于驾驶人特性的双车道跟驰模型稳定性分析]()
论文摘要为了研究交通拥堵问题,了解交通拥挤形成的过程及驾驶员自身特性对双车道交通流稳定性的影响.本文基于复杂网络聚类同步理论,对一类基于驾驶员特性的双车道跟驰模型的稳定性进行研...
![基于累积流量比里程分布的区域交通状态评价]()
论文摘要准确地交通状态研判结果是有效地进行交通拥挤控制的前提和依据。以成都市金牛区二环路、人民北路二段、一环路、沙湾路围合成的局域路网为例,引入宏观基本图理论,建立了不同交通状...
![快速修补砂浆的制备及性能研究]()
论文摘要我国高速铁路、高速公路、城市轨道交通等交通工程承受高频振动荷载和复杂环境荷载的共同作用,混凝土结构容易出现钢筋锈蚀、开裂、露筋缺损现象,且该类修复工程具有作业时间短、材...
![基于两次聚类的PWARX驾驶行为辨识模型]()
论文摘要针对传统基于聚类的PWARX模型依赖先验知识和子空间划分精度不高的问题,提出一种基于两次聚类的PWARX辨识模型改进算法,并将其应用于驾驶行为建模。首先通过近邻传播算法...
![基于聚类分析的城市公交线路工况构建]()
论文摘要针对西安市城市公交线路工况构建,提出了采用线路强度来筛选采样线路的方法和根据样本综合稳定度指标来判定工况数据采样量饱和的判据,并基于聚类分析法构建了西安市某城市公交线路...
![基于服务需求的出租汽车服务站选址方法]()
论文摘要为满足出租汽车驾驶员的就餐、休息、停车等服务需求,提高出租汽车运营效率并改善经营效益,有必要针对出租汽车服务站的选址方法开展研究。首先分析了出租汽车服务站服务需求的空间...
![考虑驾驶行为稳定性与交通流状态稳定性的路标效用评价模型]()
论文摘要高速公路互通立交区域由于交通流相互交织、车辆加减速换道等原因,驾驶人需要付出更多的注意力以及操控力,操作难度较大,该区域交通标志的设置位置和形式对于交通安全至关重要;我...
![基于手机定位数据的个体出行行为特征分析综述]()
论文摘要个体出行行为特征分析一直以来是交通规划、交通设计等领域的重要基础,传统的人工调查由于受主观回忆较多、调查成本较高等因素的限制,数据结果的准确度往往较低,无法支撑精细化的...
![基于重载车辆性能的高速公路长大纵坡临界坡长确定]()
论文摘要针对由山区高速公路纵坡坡度和坡长组合设置不合理,导致长大纵坡路段交通事故频发的问题,通过分析重型车辆上下坡运行速度特性及受力情况,以陕汽生产的F3000重载汽车为例,通...
![公路隧道视线诱导设施典型问题及对策]()
论文摘要公路隧道视觉环境单一,视觉参照信息较少,极易产生不良驾驶行为,甚至诱发交通事故。分析了公路隧道视线诱导设施的作用,并与照明设施进行了对比,同时阐明了公路隧道视线诱导设施...
![公交与右转混合型专用道仿真分析及效益评价]()
论文摘要为解决设置公交专用道所带来的道路资源利用率低,相邻车道交通压力增大,专用道分时段开启致使社会车辆行驶混乱等问题,基于车种分离思想,提出一种公交车辆与右转车辆混合专用道的...
![考虑交叉口上自行车冲突的改进社会力模型]()
论文摘要随着"共享单车"的数量激增,在自行车行驶空间不足的条件下,骑行者占用行人路权,迫使行人产生减速、转向等避让行为。在交通混织的交叉口,自行车与人的冲突...
![基于GBDT算法的地铁IC卡通勤人群识别]()
论文摘要随着公交IC卡的应用和普及,从IC卡数据中挖掘通勤用户,为下阶段采取分流措施缓解早晚高峰压力,优化票价制定等具有重要意义。以广州市地铁数据为依托,选取合适的特征属性,提...
![车路协同环境下信号交叉口速度引导策略]()
论文摘要车辆在通过城市道路交叉口时会因为信号灯控制造成一定延误。通过提出一种车-路协同环境下的信号交叉口速度引导策略,将被引导车辆及其后的普通车辆视为一个车队,并对车辆的速度和...
![基于可达性计算的急救医疗服务选择]()
论文摘要科学的可达性计算是合理选择急救医疗服务的重要基础.本文面向急救医疗服务的合理选择需求,首先分析了急救医疗服务可达性的特征,建立了度量模型;然后,基于这一模型,分别研究了...
![透光混凝土基LED主动发光交通标线的光纤设置]()
论文摘要为提高交通标线的可视化、智能化与信息化水平,将透光混凝土引入公路领域,构建一种透光混凝土基发光二极管（LED）主动发光交通标线.采用方差分析与多重比较法分析了4类通用光...
![高速公路交通工程造价经济指标影响因素分析]()
论文摘要随着高速公路的发展,交通工程设计越来越多样化,交通工程每公里造价经济指标范围越来越广,影响交通工程造价经济指标的因素越来越多,有时对高速公路投资影响非常大,因而对于高速...
![基于监控视频的公路能见度检测方法]()
论文摘要雾霾、沙尘等低能见度天气状况的频繁发生,严重影响到日常交通管理及出行者的生命、财产安全。针对低能见度环境下极易发生公路交通事故的问题,提出一种利用公路沿线已经架设的监控...
![基于VISSIM仿真的公交停靠时间对交叉口延误影响研究]()
论文摘要为研究公交车辆在交叉口进口道上游的站点停靠对车辆延误的影响,采用VISSIM仿真对固定信号配时与公交优先配时两种情况下的主次相交道路上公交车辆、社会车辆的延误进行研究,...
![基于城市公共交通可达性的医疗服务空间分异及均等化——以大连市为例]()
论文摘要医疗卫生服务是城市公共服务体系的核心要素,其可达性强度对于城市居民的就医便利化具有决定性影响。利用ArcGIS软件生成大连市主城区医院分布图,使用网络分析模块计算各小区...
