交通工程论文

论文摘要为研究不同情境意识水平的塔台管制员的视觉搜索策略,搭建模拟塔台管制眼动试验平台进行试验。利用三维情境意识评定技术（3D-SART）评价被试的情境意识水平,并以注视熵率值...

论文摘要为提高城市公交运营服务水平,推进公交运输服务行业转型升级,基于出行链分析了公交服务需求,从行程时间、出行换乘、非直线系数、运营均衡性、站点可达性维度构建了城市公交服务评...

论文摘要对高速公路交通工程中的护栏围挡、隔离栅、交通标志、道路防眩设施、监控及照明设施等安全设施进行了总结和分析,并对其施工技术进行了分析,从而更好地确保高速公路的安全,减少行...

论文摘要交通基础设施建设的管控力度很大程度上影响了公众的出行质量。如何提升交通工程施工管理的技术水平,加强施工质量控制体系建设,是现阶段提升工程项目安全性与稳定性的当务之急。本...

论文摘要为了建立一种视觉类次任务驾驶安全性预测模型,实现对驾驶人执行视觉类次任务时的行车安全进行预测,设计并进行了城际高速公路场景中三种视觉类次任务驾驶试验;以眼球运动状态参数...

论文摘要目前交通拥堵已经成为最典型的城市病,缓解交通拥堵也逐渐成为一个城市管理的业务板块。根据多年交通从业经验,总结出缓解交通拥堵的相关措施,即一个核心、两个维度、三种手段、四...

论文摘要为了适应交通事故鉴定与分析工程实践中对基于计算机事故仿真的事故再现人工调整优化方法论的需求,提出了一种新的事故再现优化算法。首先,在对交通事故再现优化问题进行数学描述的...

论文摘要为了对区域可达性进行准确地测算,引导区域交通网络的建设,考虑区域可达性的影响因素及常用的测算方法,提出全域可达性和局部可达性2个基本概念。以潜能模型为基础,运用线性回归...

论文摘要为进一步提升信号交叉口控制方案的控制效率,提出一种考虑流线搭接的最优信号控制方案算法.算法首先分析和细化流线相容关系,确定相位流线组合;然后将相位流线组合采用数组表示并...

论文摘要绿色驾驶是可以使驾驶人在驾驶过程中节油减排的一系列驾驶措施。为了研究绿色驾驶的行为特征,建立了多车道元胞自动机模型进行仿真,并以北京北三环某路段作为仿真场景对模型进行标...

论文摘要为量化道路交通网络故障演化规律,基于耦合映像格子（CML）提出了交通网络级联失效分析方法。采用L空间法,以交叉口为节点、道路为边,抽象化处理了通州市区城市道路网络;利用...

论文摘要我国限速值低于60km/h的公路上超速50%以下仅给予警告处分,部分低限速公路无交通监控设施,超速现象严重.以北京市郊某限速40km/h的公路路段为背景,设计并实施意向...

论文摘要针对上海迪士尼三进口环形交叉口交通拥堵与传统的环形交叉口信号控制方式适应性差等问题,提出了以充分利用环形交叉口的时空资源为目的,通过增设基于环岛容量约束与各进口车流量差...

论文摘要在大数据技术不断发展的背景下,交通工程质量安全监管变得更加智能化,大数据技术和交通工程质量安全的融合是交通工程质量安全监管的发展趋势。文中分析了当前交通工程质量安全监管...

论文摘要为了准确判别城市快速路交织区的交通状态,实现交通控制策略的优化决策,基于投影寻踪模型与k-means聚类算法,研究了一种新的交通状态判别方法。以交通状态的量化分析为目标...

论文摘要以进出城市路外停车场的停放车辆为研究对象,分析了车辆在进入停车场的过程中所受到的主要影响因素,并将其行驶时间定义为穿越等待时间与穿越行驶时间。首先,通过理论分析与实测数...

论文摘要为了研究影响路段摩托车单车碰撞事故严重程度的因素,以美国印第安纳州2013—2015年1526起路段单车事故为研究对象,考虑驾驶员特征、车辆属性、道路条件、环境及事故特...

论文摘要以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响.首先,从"消费行为"视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分...

论文摘要根据中国城市道路的特点,选取6种典型的城市道路场景进行实验,研究不同驾驶场景下自动驾驶车辆驾驶人的信息需求。在参试者实施任务的过程中,使用眼动仪记录其眼球注视点和注视时...

论文摘要基于期望效用理论,建立了一个组合出行-终点-模式-路径选择的一般无约束优化模型,将出行与否的选择、出行终点选择、模式选择和交通分配纳入一个统一的框架进行分析,推导了组合...