交通安全论文

论文摘要为探究广东省机-非交通事故的时空特征和事故严重程度影响因素,对2011～2017年广东省发生的机-非交通事故进行统计分析;并选取2017年发生的3337起事故,以事故严...

论文摘要避碰能力是无人艇(USVs)自主技术的核心体现。为了提高无人艇高速避碰过程的稳定性和安全性,在全局路径规划层和实时避碰层之间增加路径重规划层,实时调整航路对远距离障碍物...

论文摘要为了发现小半径曲线段几何设计、交通流和外界环境等因素对交通事故的综合影响,利用主成分分析法研究了事故诱因及其影响机理,统计分析了事故率的变化趋势,比较了不同光照和日期类...

论文摘要为了研究影响路段摩托车单车碰撞事故严重程度的因素,以美国印第安纳州2013—2015年1526起路段单车事故为研究对象,考虑驾驶员特征、车辆属性、道路条件、环境及事故特...

论文摘要针对我国高速公路长下坡路段交通事故多发的现实情况,从保障交通安全出发,在对长下坡路段特点和安全风险进行分析的基础上,围绕预防、减少和高效处置高速公路长下坡路段交通事故的...

论文摘要目的探究汽车仪表盘界面信息中字符颜色与指针颜色对驾驶员认知及行为的影响。方法借助E-prime软件为44名已取得驾照的在校大学生呈现汽车仪表界面静态图片,其中仪表界面的...

论文摘要减速带意在提醒司机减速,但在通过减速带时会感到有强烈的震感。而非牛顿流体减速带可以使车辆在低速过该减速带时如履平地,不会产生不适感。非牛顿流体减速带利用非牛顿流体的粘度...

论文摘要为研究不同车型驾驶人在小半径公路短隧道入口环境中的视觉负荷,选择云南省国省干线平曲线半径为255m的公路隧道开展实车实验.利用DikablisProfessional眼...

论文摘要为提升公交运营安全水平,研究了公交乘客在自身失误行为下情绪状态的影响因素;提出了外部环境、任务压力、认知评估与个人情绪之间的假设关系,并基于假设关系对公交乘客展开问卷调...

论文摘要鉴于现有算法在复杂环境下易造成目标跟踪丢失的问题,为研究精准高效的车辆跟踪算法,实现无人机视频交通参数提取,将传统KCF(核相关滤波)算法中的固定尺度检测窗口替换为多尺...

论文摘要对于道路交通系统运行安全与效率,驾驶行为起着关键的作用。为深入研究道路交通环境对交通安全的影响,梳理总结目前国内外文献中有关驾驶行为影响方面的研究成果。分别从道路地理环...

论文摘要针对由山区高速公路纵坡坡度和坡长组合设置不合理,导致长大纵坡路段交通事故频发的问题,通过分析重型车辆上下坡运行速度特性及受力情况,以陕汽生产的F3000重载汽车为例,通...

论文摘要公路隧道视觉环境单一,视觉参照信息较少,极易产生不良驾驶行为,甚至诱发交通事故。分析了公路隧道视线诱导设施的作用,并与照明设施进行了对比,同时阐明了公路隧道视线诱导设施...

论文摘要为识别海上自主水面船舶（MaritimeAutonomousSurfaceShip,MASS）的航行风险,构建VBPO-HSET航行风险识别模型,其中VBPO代表航行计...

论文摘要为量化研究城市干路绿化带对驾驶人的视觉影响程度,首先利用对偶比较法选取干路绿化带样本,并基于德尔菲法筛选绿化带的高度、冠幅等五种影响驾驶行为的指标,采用SBE法对样本路...

论文摘要为综合考虑车队安全氛围与驾驶员多种个人特征对公共汽车交通事故发生的影响,设计了营运驾驶员调查问卷,问卷内容包括车队的安全氛围,驾驶员的个人信息、健康状况、睡眠状况、驾驶...

论文摘要为分析山区高速公路事故致因因素,采用故障树及贝叶斯网方法,分析各因素对事故的贡献率。建立以事故为顶事件,驾驶员、车辆、道路及环境为次顶事件,事故因素为基本事件的故障树模...

论文摘要为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系。鉴于多项Logit模型难以解析异质性及...

论文摘要为研究城市道路隧道交通事故相关特点及规律,在阐述其概念和基本特点的基础上,收集国内122座城市道路隧道377起典型交通事故资料,对事故信息进行统计分析,包括事故发生时间...

论文摘要由于各个单一分类模型对道路交通事故严重程度预测的局限性,为提升模型预测性能,致力于建立一种组合模型。结合卷积神经网络提取时空维度中的特征信息,采用stacking方式将...