论文摘要为了研究活性粉末混凝土在铁路箱梁中的结构性能和破坏状态,试验设计了1孔斜腹板薄壁活性粉末混凝土简支箱梁模型。该箱梁模型采用节段拼装制梁成孔,短线法预制,采用胶接缝。本试...
论文摘要研究目的:为研究不同刚度的高速铁路32m简支箱梁在动车组列车作用下的工作状态,本文对6个图号的简支箱梁(优化前后的250km/h有砟轨道、250km/h无砟轨道、350...
论文摘要为了有效实现对简支箱梁多阶模态参与振动响应的控制,首先通过对箱梁结构进行模态分析确定受控模态,并基于TMD的定点理论及多自由度系统等价质量识别法,得到箱梁结构附加TMD...
论文摘要以剪力滞效应为研究对象,分别采用MIDAS和ANSYS两种软件配合不同的荷载形式、单元类型和网格密度对一个简支箱梁模型和一个实际简支T梁结构进行计算对比,分析了模型参数...
论文摘要针对某高速铁路中56m节段预制拼装的单箱单室简支箱梁,依据节段预制胶接工艺施工过程中的主要风险因素,建立基于层次分析方法的数学模型进行风险评估。采用定量的方法确定了桥梁...
论文摘要以32m简支箱梁桥为原型,以10∶1为几何缩尺比,设计制作了简支箱梁桥的相似模型,并依据弹性力相似律推导了原型桥与模型桥间的相似关系,之后对原型桥与模型桥的有限元模型进...
论文摘要基于结构动力学中的Ritz向量叠加法基本原理,建立了求解静力学中变高度简支箱梁剪力滞效应半解析解的分析方法.该方法以相同跨度、相同边界条件等截面Euler梁的振动模态及...