![基于现场监测的地铁车站深基坑安全控制研究]()
论文摘要针对厦门地铁2号线吕厝站车站深基坑出现的地下连续墙及周边地表变形超限问题,结合现场监测及基坑加固手段,提出了相应处理措施并取得了较显著效果。结果表明,吕厝站基坑变形过大...
![厦门莲岳双线浅埋隧道扩挖施工技术及安全性研究]()
论文摘要厦门莲岳隧道为双线小净距浅埋城市隧道,由于其下穿某居民小区遭强烈反对被迫改线,已修建的40余米隧道需要破除扩挖.考虑到隧道一期工程施工时围岩已有较大扰动,扩挖拆除施工,...
![深埋碳质板岩隧道采用不同开挖方法时围岩及初期支护变形特征]()
论文摘要大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为深埋碳质板岩隧道,利用MIDAS/GTS建立数值模型研究该隧道开挖过程中围岩及初期支护变形特征。结果表明:含仰拱全断面开挖在控制围岩变形和剪...
![松散地层隧道防坍塌控制技术研究]()
论文摘要松散砂卵石地层围岩自稳时间极短,开挖后若不支护会立即坍塌,危及施工安全。根据地层特征曲线支护阻力与围岩位移的关系,若围岩自稳时间比支护施工时间短,支护结构要承受较大松散...
![背斜核部区隧道初期支护变形机理及支护对策]()
论文摘要为了给背斜核部区隧道设计施工提供参考和技术支持,文章针对周公山隧道K8+559～K8+527过背斜段开展了专项测试。测试结果表明:测试断面拱顶部位接触压力及变形较拱腰、...
![铁路隧道工程施工监测技术应用与分析]()
论文摘要以铜玉铁路工程的隧道施工监测项目为研究对象,介绍了各监测要素的监控内容、技术要求及实施方法,并对相应的监测结果进行对比分析,归纳监测数据的变化规律,进而推断各监测要素的...
![基于IFC标准和参数化的隧道监测信息模型研究]()
论文摘要将BIM技术应用于隧道工程成为新的发展领域,研究将BIM技术与隧道工程监控量测相结合,有着重要且前沿的工程意义。利用IFC标准提出监测信息扩展方法,对标准未提供的数据模...
![大断面隧道三岔口段施工技术及围岩变形规律]()
论文摘要隧道斜井进入主洞三岔口段断面大、受力复杂、施工难度大,是长大隧道施工的关键。三岔口将隧道分为多个施工作业段同时施工,缩短了工程的工期,加快了隧道的整体施工进度。某山岭隧...
![偏压软弱围岩隧道开挖顺序比较研究]()
论文摘要针对偏压软弱围岩隧道预留核心土法不同开挖顺序造成围岩不同变形量的问题,结合洞头山工程实例,运用现场监控量测结合MIDAS数值模拟的方法,分析比较偏压软弱围岩隧道在不同开...
![挂篮悬臂浇筑施工监测及数据分析]()
论文摘要本文根据贵阳市轨道交通2号线二期工程小云区间挂篮悬臂浇筑施工监测的原理和方法,重点分析了桥梁施工监测数据,可为其它类似悬臂梁工程的施工控制提供参考。论文目录1工程概况2...
![盾构下穿运营高铁隧道监控量测技术研究]()
论文摘要盾构下穿运营高铁隧道施工具有较大风险,超过控制标准的轨道沉降、水平位移和几何状态均可能威胁高铁列车行车安全,对施工控制和监控量测要求极高。基于长沙地铁3号线湘龙站—星沙...
![基于总安全系数设计法的隧道允许变形值研究]()
论文摘要研究目的:隧道变形监控量测是判断施工和支护安全性的重要手段,因而允许变形值的取值是隧道设计和施工中的一个关键技术参数。但目前支护参数设计以工程类比法为主,设计中难以针对...
![顺层薄层陡倾斜板岩隧道初期支护受力模式和变形原因分析]()
论文摘要为研究顺层薄层陡倾斜板岩隧道初期支护模式和变形原因,文章以高黎贡山隧道1#斜井为工程依托,开展现场拱顶下沉和水平收敛、测点空间位移、初期支护结构受力等监测工作。结合初支...
![谈天池隧道浅埋段隧道支护参数调整方案]()
论文摘要对九绵高速天池隧道左线出口端浅埋段施工安全隐患影响因素进行分析,并通过监控量测回归曲线数据分析,对隧道浅埋段开挖支护参数调整后起到良好的效果进行评价,为以后同类隧道的支...
![麻科义隧道砂层段施工关键技术研究]()
论文摘要麻科义隧道是蒙华铁路的重难点控制性工程,在隧道进口端存在长约135m的砂层段,易出现拱部砂层垮塌严重、掌子面溜塌、围岩变形较大从而发生坍塌等事故,施工难度极大。本文分析...
![全站仪三维坐标测量在大跨度公路隧道监测中的应用]()
论文摘要隧道监控量测工作是隧道新奥法施工的重要组成部分,本文介绍了利用全站仪配自贴式反射片三维坐标测量的原理及数据分析过程,阐述了该方法在大跨度公路隧道中能够解决拱顶下沉点点位...
![深厚软土地层长大深基坑开挖施工的实测与分析]()
论文摘要深基坑施工会对周围土体、围护结构及周围环境的安全造成极其不利影响。文章依托佛莞城际铁路长大深基坑工程,针对基坑开挖过程中地表沉降、建筑物沉降、墙体深层水平位移、墙顶水平...
