![新能源汽车使用成本探析]()
论文摘要新能源汽车是近几年大热的词,但是对于广大老百姓来说,还很难从观念上抛弃传统(燃油)车,而选择新能源汽车。文章深入浅出,基于名称解释,展开到汽车使用者最关心的问题之一——...
![混合动力汽车及其关键技术分析]()
论文摘要汽车在百姓的生产生活和交通出行中扮演着重要的角色,已经成为我国国民经济中占有举足轻重地位的实用交通工具。如何让汽车产业更好地为百姓生活服务,带动国家经济发展,同时能够与...
![混合动力汽车用氢镍电池组冷却系统研究]()
论文摘要为解决某款混合动力汽车用圆柱形氢镍电池组的散热问题,设计了非直接接触液冷式冷却系统,建立了电池组温度场理论分析模型;利用计算流体力学(computationalflui...
![混合动力汽车电机转子动力学分析]()
论文摘要建立了一款混合动力传动系统的分析模型,详细分析了电机转子动力学。结果表明,箱体柔性对转子系统的模态有重要影响,转子系统的模态频率随轴承径向刚度增加而增加。在空载工况和重...
![新型混合动力传动结构的建模与仿真]()
论文摘要针对国内重载混合动力汽车方面技术落后的问题,并基于一款6挡自动变速箱结构的设计思想,重新设计出一种新型的混合动力传动结构,运用模糊逻辑控制算法制定混合动力汽车的能量管理...
![基于最小值原理的混合动力汽车能量管理控制策略的设计]()
论文摘要基于最小值原理,首先通过优化的发动机模型和仿真得出油电转换系数,进而确立能量管理控制策略目标函数,开发出该混联式功率分流式混合动力汽车的等效燃油消耗最小的能量管理控制策...
![混合动力电动汽车磁通切换永磁电机优化设计]()
论文摘要本文对插入式混合动力电动汽车的磁通切换永磁电机进行了优化对比研究,在满足2010丰田普锐斯混合动力汽车驱动电机最低性能指标要求下,得到了12个定子极磁通切换电机的最优设...
![并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配及优化]()
论文摘要为了提高并联式混合动力汽车的动力性和燃油经济性,减少尾气排放,根据某型传统汽车的整车参数设定了最大爬坡度、最高速度和加速时间等动力性指标,确定了发动机、电动机和蓄电池组...
![基于Matlab的复合电源混合动力汽车建模及动力特性仿真分析]()
论文摘要在串联式混合动力汽车的动力系统进行设计的基础上,以锂离子电池组和超级电容为动力源,以直流电动机为动力转换装置,在Matlab/Simulink平台上建立蓄电池和超级电容...
![基于道路工况预测的混合动力汽车自适应等效燃油消耗最小策略]()
论文摘要为解决传统自适应等效燃油消耗最小策略（A-ECMS）SOC波动频繁和存在坡度时控制效果不佳的问题,提出基于改进型灰色预测的车速预测算法和基于卡尔曼滤波估计坡度的线性拟合...
![混合动力汽车传动系统参数匹配设计]()
论文摘要为了准确建立混合动力汽车传动系统的数学模型从而提高设计精度,该文以并联式混合动力车辆为研究对象,针对模式切换的动态过程进行研究,应用动态协调控制方法对切换过程进行协调控...
![镍氢电池在电动汽车上的发展]()
论文摘要文章阐述了镍氢电池在电动汽车上的发展情况,重点介绍了镍氢电池在混合动力汽车上的应用,并且对混合动力汽车以及镍氢动力电池的发展现状及趋势进行了研究分析,国内车企将加大混动...
![混合动力汽车用油冷永磁同步电机温度场研究]()
论文摘要针对混合动力汽车用永磁同步电机结构紧凑、散热难的特点,采用电磁场与温度场耦合的有限元分析方法对油冷冷却条件下的永磁同步电机的三维温度场进行了计算。建立了电机的电磁场二维...
![混合动力汽车再生制动控制策略试验技术研究]()
论文摘要为了更好对混合动力汽车开发中的再生制动控制策略进行验证,采用模拟分析的方法进行模拟精度高、实施性强的混合动力汽车再生制动实验。对于加载装置、底盘测功、功率吸收以软件计算...
![混合动力汽车发动机无法停机原因分析及解决方案研究]()
论文摘要近年来,混合动力汽车逐渐普及开来。基于此,本研究主要针对混合动力汽车发动机的常见故障进行分析;并分别针对混合动力汽车发动机无法停机的发动机冷却液温度异常、发动机控制器响...
![基于ADVISOR二次开发的HEV动力系统设计及仿真]()
论文摘要以华晨某车型为参照对象,根据并联式混合动力结构特点对参考车型匹配设计,选取合适的发动机、电动机以及电池等部件,应用ADVISOR软件建立整车模型,针对ADVISOR软件...
