![地铁盾构管片姿态的水平偏差算法研究]()
论文摘要针对管片姿态的水平偏差计算复杂、人工干预大等局限,提出一种基于设计参数的管片姿态水平偏差的自动计算方法。文中介绍地铁盾构管片姿态的测量方法,推导出直线段、圆曲线段以及缓...
![基于舒适度的悬挂式单轨平面曲线参数研究]()
论文摘要悬挂式单轨车辆在曲线运动中自主倾斜。舒适度是影响悬挂式单轨线路平面参数的主要因素,研究基于舒适度的平曲线参数合理取值具有重要意义。分析悬挂式单轨车辆力学特性,选取横向倾...
![曲线段有砟道床横向阻力分布及其影响研究]()
论文摘要研究目的:为确定曲线段道床横向阻力分布及其对无缝线路稳定性的影响,对某曲线半径为800m的曲线线路开展道床横向阻力现场原位测试,测试直线、缓和曲线及圆曲线段的道床横向阻...
![铁路线路中心线IFC标准编制与应用实践]()
论文摘要铁路线路中心线作为基础工程数据,在铁路项目全生命周期内广泛应用。参考国际标准,完成铁路线路中心线IFC标准的研究和编制。通过应用验证,证明该标准适用于铁路工程BIM信息...
![悬挂式单轨最小曲线半径及缓和曲线理论研究]()
论文摘要由于目前国内尚未正式颁布悬挂式单轨相应的技术标准或设计规范,正在研究设计的线路大都参照德国H-bahn空中轨道列车的技术参数或GB50458-2008《跨坐式单轨交通设...
![Dynamo在桥梁缓和曲线段建模应用研究]()
论文摘要从BIM技术引进我国以来,BIM技术以其可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性等特点得到越来越多设计以及施工技术人员的认可。AutodeskRevit作为欧特克公司开...
