航空发动机论文

论文摘要为了研究大涵道比涡扇发动机风车不平衡振动问题,设计了刚度可调、频率可调的转子机匣碰摩机构,计算了机匣的刚度与频率并进行了试验测试。在试验与计算比对良好的条件下完成了碰摩...

论文摘要针对传统的航空发动机故障诊断方法正确率较低,并且对异常数据不敏感的问题,将智能诊断算法引入航空发动机气路故障诊断领域。以涡轴发动机为例,分析了常见气路部件故障类型的成因...

论文摘要为了获取涡轴发动机附件传动齿轮工作状态下的振动特性,采用声波导管的噪声测量方法和应用电阻应变计测量齿轮动应力的技术,得到了齿轮行波共振转速和频率以及全转速范围的动应力数...

论文摘要为了减少航空发动机排气温度的随机性对飞机安全飞行的影响,提出了改进量子粒子群优化支持向量回归机（improvedquantumbehavedparticleswarmo...

论文摘要基于MATLAB/Simulink仿真环境对某型航空发动机建立部件级模型,并利用牛顿-拉夫逊法进行求解,得到航空发动机动态模型。在此基础上,利用拟合法建立航空发动机空间...

论文摘要为提高故障诊断准确度,针对航空发动机气路故障中状态参数非线性强且易受噪声污染的问题,提出一种改进降噪自编码的航空发动机气路诊断方法。该方法在降噪自编码器(denoisi...

论文摘要航空发动机叶片具有复杂的曲面结构和变厚度的特点,常规的检测方法无法实现自动化检测。为解决叶片的自动化无损检测,由此提出一种基于工业机械手超声无损检测方法。首先根据叶片的...

论文摘要光纤F-P温度传感器具有结构稳定、精度高、体积小、抗电磁干扰、质量轻和成本低等优点,在航空发动机高温测量领域具有重要的潜在应用。针对航空发动机的高温工况,利用多光束干涉...

论文摘要针对传统时频分析法无法提取转子故障特征信息的问题,提出了基于傅里叶分解方法（FDM）的转子碰摩故障诊断方法。构造了调频调幅仿真信号,对比FDM、集合经验模态分解（EEM...

论文摘要针对航空发动机性能退化失效的变点和多状态参数的时间序列预测,构建了基于多尺度排列熵算法和长短时记忆神经网络的剩余寿命预测模型;使用多尺度排列熵算法对时间序列进行变点分析...

论文摘要本文概述了我国粉末高温合金及制备技术的研究进展。在粉末制备方面,重点介绍了Ar气雾化制粉技术关键因素,包括设备、雾化过程、粒度控制、O含量控制、粉末形貌控制和夹杂控制等...

论文摘要为对进气道和风扇联合流场一体化进行计算,在常规激盘模型理论的基础上建立了改进的分裂激盘模型,并通过数值模拟方法与原模型进行对比,验证了分裂激盘模型相对常规激盘模型的准确...

论文摘要航空发动机喘振严重影响民航客机的安全,制约涡扇发动机的发展。为研究航空发动机在无气流扰动的状况下,使用因素对发动机喘振裕度的影响,以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象,基...

论文摘要引入具有物理意义的混合效率作为喷管特性,用于混排涡扇发动机推力确定。基于混合室入口内外涵参数,建立数学模型计算假设内外涵气流完全混合和不混合情况的推力,同时设置相应的边...

论文摘要为研究发动机加力燃烧室典型结构件在空气流场中的流阻特性,对不同种类试验件进行试验,分析了不同速度系数下的流场压力分布,获得了加力燃烧室典型杆件流阻系数的变化范围和速度系...

论文摘要为解决低压涡轮转子装配不稳定问题,本文研究了新的装配方法,借助转台和专用安装底座进行装配并检查装配后的形位公差合格,连接螺栓、螺母拧紧时采用专用定位工装和专用"...

论文摘要为了适应一种引射系统气源的需要,在综合分析各类引射工质的基础上,提出了采用空气/酒精组合推进剂燃烧产生高温燃气的引射气源方案,设计了一种基于航空发动机环形燃烧室结构的燃...

论文摘要为了探究TC4钛合金超声喷丸过程中喷丸参数对残余应力的影响规律,基于ABAQUS建立了TC4钛合金超声喷丸强化的3维有限元模型,分别从超声喷丸模型中振动头振幅、弹丸数量...

论文摘要现代航空发动机高推重比的要求,使得其热端部件材料的服役条件越来越严苛,而镍基高温合金凭借其优异的高温力学特性被广泛应用于航空发动机的叶片等热端部件中。本文主要介绍了合金...

论文摘要依据航空发动机高温合金零件高性能和高可靠性的要求,以及零件表面完整性和热处理温度高的特点,对真空热处理制度的确定、设备和工装的选择等方面进行了探讨和分析。并从真空热处理...