论文摘要基于集成项目交付(IPD)模式研究高铁建设前期的协同管理,提出将目标定义阶段作为高铁建设前期的第一个阶段,分析不同阶段下的团队构成,明确各参与方的角色与责任,并通过成立...
论文摘要高铁建设效益增加带来的不仅仅是社会和生态效益的增加,更能为人民群众生活幸福感的提高做出贡献。本文基于高铁建设工程在国民经济中的重要作用,提出了加强管理的相应措施与途径。...
论文摘要随着铁路改革不断深入,铁路建设项目投资管理由建设单位自行在初设批复概算内清理概算。在这种新体制下,铁路建设单位严格控制工程投资,在甲供物资费用管理方面,须重视设计概预算...
论文摘要Ⅲ高速铁路指列车运行时速达250km以上的新建线或经改造后列车运行时速可达200km及以上的既有线,其运量大、耗时少、正点率高等优势极大地推动和均衡了其沿线地区及各型企...
论文摘要本文在高铁建设影响绿色全要素生产率的理论分析基础上提出相应的研究假设,借鉴中介效应模型引入劳动和资本要素配置扭曲指数,基于2008—2015年中国地级市面板数据采用PS...
论文摘要本报讯通讯员王羚翔记者袁长焕报道近期,哈尔滨至牡丹江段高铁正式开通运行。至此,黑龙江省已有哈齐、哈牡、哈佳三条高铁线路建成通行。由于黑龙江地处高寒地区,高铁建设难度大,...
论文摘要基于双重差分模型,采用2004—2016年期间我国各城市的面板数据,考察高铁是否开通、城市高铁站点数量两个变量对技术进步的影响效应。在考察期间,研究发现,高铁建设对我国...