高速铁路论文

论文摘要随着我国高速铁路的快速发展,铁路基础设施养修体制面临新的挑战。经过修程修制改革方面的不断探索,重检慎修的理念已深入基础设施管理,科学开展检测监测、全面掌握设备状态是落实...

论文摘要借助我国铁路自主创新的基于连续测量测力轮对技术的轮轨力检测系统,对多年积累的高速铁路轮轨力检测数据进行分析,研究高速铁路轨道病害与轮轨力异常响应特征的关联关系,以及轮轨...

论文摘要研究目的:为适应中国高铁新形势下发展需求,满足中国高铁"走出去"的需求,通过中外标准研究对比,利用国内外科研成果,对线路主要技术标准及参数进行分析,...

论文摘要高速铁路基础设施的技术标准体系应涵盖基础设施的全生命周期,包括设计标准、验收标准和运营管理标准。对大跨度桥梁而言,风、温度、徐变、沉降等环境因素对结构性能影响显著,在设...

论文摘要当前高速铁路旅客差异化服务中主要通过客运服务标准将旅客划分为高端旅客、二等座旅客和重点旅客,针对不同旅客的需求提供相应的服务标准。通过分析高速铁路旅客差异化服务现状,构...

论文摘要我国已初步建成现代化的高速铁路网,庞大的路网规模对基础设施维护管理提出了更高要求。根据我国高速铁路技术特点,分析我国基础设施维护管理的影响因素;基于组织结构理论,提出&...

论文摘要近年来,我国交通建设迅猛发展,复杂艰险山区铁路隧道工程规模庞大,为降低维修养护成本,满足高速铁路运营安全及乘客舒适度的需要,隧道内采用大量的无砟轨道结构,但仰拱施工仍然...

论文摘要高速铁路以其特有的技术经济特性成为带动区域经济发展的重要驱动力,其对城市经济发展到底有何影响需要进一步验证。文章选取2007-2016年全国的248个地级市的面板数据,...

论文摘要研究目标:高速铁路对乘客福利的异质性影响。研究方法:基于2013～2017年中国545个城市对之间高速铁路、动车、普通铁路、民航面板数据,应用基于效用函数的多期离散选择...

论文摘要基于车辆-轨道耦合动力学理论和有限元方法,开展高速铁路无砟轨道路基不均匀冻胀变形对高速轮轨系统的动力学影响研究,分析不同程度的路基不均匀冻胀变形对高速车辆-轨道耦合系统...

论文摘要基于动车组的负荷特性和再生制动特性,定量分析牵引供电系统再生能量的传输规律;在建立牵引供电系统动态数学模型的基础上,通过初始化参数考虑列车运行图、辨识各个设备消耗的再生...

论文摘要回顾波澜壮阔的30年发展历程,中国高铁实现了跨越式发展。自党的十八大以来,特别是在习近平新时代中国特色社会主义思想引领下,中国高铁建设不断取得新的辉煌成就,实现了从&q...

论文摘要以世界城市化新趋势和日本高速交通网与京阪都市圈联结带建设为参照系,分析了中国城镇化和城镇体系变化新趋势,重点论述了在未来一段时间内中国面向集聚性发展的交通基础设施战略布...

论文摘要高速铁路作为交通运输服务的高级形式,促进了城市圈之间的文化旅游交流。以武汉城市圈为研究对象,基于经济地理学理论,分析高速铁路对城市群旅游经济增长产生的空间效应。分析结果...

论文摘要针对硫酸钠含量为2%的砾砂类硫酸盐渍土,开展了在不同石灰配比、石灰+火山灰配比工况下的击实试验、盐胀试验、溶陷试验、无侧限抗压强度试验,在此基础上,分析了其改良机理和微...

论文摘要随着我国高速铁路建设的快速发展,穿越广阔季节冻土区的高速铁路越来越多,工程面临的冻胀问题已成为研究和工程人员关注的焦点,并取得了许多研究成果。基于前人研究,总结了我国季...

论文摘要某高速铁路桥梁主桥为跨径83.2m的斜吊杆简支拱梁组合桥,桥梁施工监控过程中需准确计算吊杆的下料长度,采用midasCivil软件建立全桥施工阶段分析模型,计算控制阶段...

论文摘要连续梁是高速铁路中应用较为广泛的梁体结构。基于此,主要以某特大桥（48+3×80+48）m连续梁专项工程为例,主要分析了连续梁施工过程中常见的质量问题,并通过合理设计支...

论文摘要近年来,我国国民经济得到了迅速发展,人民的日常生活以及工作各方面节奏也在不断地改变,这使得原有基础设施不能满足社会发展需求,如不能及时发现这一问题就会对国民经济的发展以...

论文摘要铁路信号设备在高速铁路运行过程中发挥着重要作用,它能准确地反映高速铁路运输设备的运行状态,控制高铁的运行速度和方向。但是,如果信号设备在运行过程中发生故障,将严重威胁到...