![基于TBC4.1软件的高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差精度分析]()
论文摘要针对天宝公司研发的新版本TBC4.1软件在高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差的可行性问题,以京沪高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,将最新版TBC4.1软件与G...
![350 km/h的双层动车组列车服务设施布局研究]()
论文摘要为缓解高速铁路线路运能紧张,提高旅客列车的载客能力,我国正在设计研制速度350km/h的双层结构新型动车组列车。在阐述双层动车组列车技术特点及特殊性的基础上,针对双层客...
![西南及邻区高速铁路岩溶工程地质分区研究]()
论文摘要我国西南及邻区发育分布有大量的可溶岩,随着中西部高速铁路建设的加大,大量的铁路不可避免的穿越岩溶发育区,岩溶问题给该区域的高速铁路选线及建设带来巨大的挑战。根据多条已建...
![高速铁路技术创新对推动我国产业结构转型升级的影响]()
论文摘要围绕高速铁路产业链的发展,分析了高速铁路技术创新对推动我国产业结构转型升级的影响。首先,高速铁路的发展及其技术创新对相关制造业产品质量和技术含量形成了更高的要求,促使以...
![铁路岩溶隧道综合超前地质预报方法应用与实践]()
论文摘要沪昆高铁朱砂堡隧道不良地质问题及特殊岩土分布较多,特别是岩溶问题较为突出。通过隧道介质物性特点分析和常见物探超前预报方法适宜性对比评价,提出"以地质分析为核心...
![基于多层次模糊分析的高铁客运服务质量评价]()
论文摘要为了客观准确评价高铁客运服务质量,从旅客直观感知出发,构建包含七个1级指标和二十六个2级指标的评价体系,采用多层次模糊分析的评价方法,建立高速铁路客运服务质量综合评价模...
![我国高铁“走出去”的形势与策略]()
论文摘要高速铁路建设须考虑人口密度、社会经济基础与科技基础两方面基本条件。我国高铁出口需考虑出口国与我国的双边关系、出口国的政治环境、出口国的重大项目决策机制等外部环境条件。按...
![轨道长波不平顺半测回法测量精度的研究(Ⅰ)]()
论文摘要与高速铁路平顺性最相关的静态检测数据为其长波数据。在各种长波测量方法中,相对测量中半测回法的工程实用性最好,但其长波测量精度亟待提高。本文研究影响半测回法长波测量精度的...
![严寒地区CRTS Ⅲ型轨道板翘曲变形分析研究]()
论文摘要研究目的:我国具有自主知识产权的先张法双向预应力混凝土CRTSⅢ型无砟轨道板已成为时速350km高速铁路的主导板型。轨道板翘曲量是控制高铁线路运行平顺性和舒适性的关键参...
![沉降智能监测与评估系统的开发及应用]()
论文摘要研究目的:高速铁路线下工程沉降监测作为铁路建设与工务维护的重要组成部分,对于保障高速铁路安全运营具有十分重要的意义。通过将岩土工程、物联网、大数据等先进技术进行深度融合...
![掺煤矸石高速铁路路基填料冻胀特性试验研究]()
论文摘要使用自行研制的单向冻胀试验系统,对高速铁路路基普通填料和掺煤矸石填料进行开放系统和封闭系统条件下的单向冻胀试验。试验结果表明:在冻结过程中掺煤矸石填料与普通填料的温度传...
![钢轨模态阶数对高速铁路轮轨高频动力响应的影响研究]()
论文摘要为了能更准确计算高速铁路轮轨高频动力响应,本文针对考虑扣件胶垫幅频变动力特性的车辆-轨道垂向耦合动力学模型,研究了钢轨模态阶数对轮轨系统高频动力响应结果的影响。研究结果...
![高速铁路轨道-桥梁-土体系统的振动传递特性试验研究]()
论文摘要针对列车在250～385km/h高速运行时的轨道、桥梁和地面振动开展现场测试。分别采用连续小波变换、1/3倍频程分频振级和环境振动评价标准对测试数据进行分析,研究振动自...
![高速铁路轨道电路技术创新与实践]()
论文摘要高速铁路建设、运营的十年,也是轨道电路技术发展与自主创新的十年,中国高速铁路建立了适应复杂运用条件下的轨道电路系统,解决了绝缘破损信号越区干扰防护、动车组轮轨接触电气分...
![基于响应面法的高速铁路接触网参数优化研究]()
论文摘要当列车运行速度提高,弓网受流质量恶化,甚至造成离线,为了保证列车高速运行时弓网之间良好接触,因此对接触网设计参数进行优化。采用有限元分析法,利用MSC.Marc软件建立...
![高速铁路UHPC试验箱梁的设计与施工研究]()
论文摘要国内高速铁路32m简支箱梁均采用整孔运输、架设施工,简支梁向更大跨度发展需解决梁重增加这一主要矛盾。超高性能混凝土(UHPC)材料是一种新型纤维增强水泥基复合材料,用其...
![基于性能的高速铁路钢管混凝土拱桥地震经济风险分析]()
论文摘要在基于性能的地震风险评价理论基础上,以一座高速铁路钢管混凝土系杆拱桥为例,采用有限元分析软件建立全桥模型,运用增量动力分析(IDA)方法对该桥拱肋进行地震易损性分析,建...
![高速铁路水泥改良黄土路基长期动力稳定性评价]()
论文摘要通过应力控制式动三轴试验对水泥改良黄土的疲劳特性进行了研究,探讨了水泥掺量、围压及固结比对其的影响,并基于临界动应力法以及动剪应变法对水泥改良黄土路基的长期动力稳定性进...
![提高拱梁固结拱桥刚度的有效方法]()
论文摘要拱梁固结拱桥通过主梁作为刚性系杆来平衡拱的推力,但也带来结构刚度下降的不利影响,这使该类拱桥在高速铁路上的应用受到了一定的限制,为了解决这个问题,提出一种新的拱桥加以解...
![墩台沉降对桥上纵连板式无砟轨道线路动力影响]()
论文摘要基于耦合动力学理论,考虑纵连板式无砟轨道-桥梁系统各部件间非线性接触,建立高速列车-纵连板式无砟轨道-桥梁三维非线性有限元耦合动力学模型。运用建立的模型,研究高速列车在...
