高斯消元论文

参数对分扭-并车齿轮传动系统动载和均载特性的影响
论文摘要为提高分扭-并车齿轮传动的动载稳定性,对直齿轮和人字齿轮构成的分扭-并车齿轮系统建立了考虑多间隙等激励因素的动力学模型。引入高斯消元技术使振动模型降为含9自由度的线性无...