负指数分布论文

右转车流及对向行人影响下的行人过街延误模型
论文摘要通过分析车头时距随交通流量而变化的统计特性,提出了基于车头时距分布的自适应的行人过街冲突延误计算模型。根据低交通流量情况下车头时距服从负指数分布时的行人过街冲突延误,分...