• 基于网格参数化变形的单级涡轮多学科可靠性设计优化

    基于网格参数化变形的单级涡轮多学科可靠性设计优化

    论文摘要基于自由变形技术发展了一种可以协调实现流场、结构分析网格参数化变形的方法,并实现单级涡轮的多学科可靠性设计优化。针对流场分析网格展向积叠的特征,将三维网格变形转化为不同...
  • 基于多学科优化的锂离子动力电池包轻量化设计

    基于多学科优化的锂离子动力电池包轻量化设计

    论文摘要为实现电动车锂离子动力电池包的轻量化、结构耐久性设计,依据国标要求,建立有限元模型,并进行噪声振动粗糙度(NVH)、结构耐久性和碰撞安全工况的分析。将频域随机振动载荷等...
  • 基于多学科设计优化的路网交通分布式协同控制

    基于多学科设计优化的路网交通分布式协同控制

    论文摘要城市路网交通控制直接影响着交通运行效率,对其优化研究已成为缓解城市交通拥堵问题的热点之一.鉴于此,针对高峰交通路网将其分为过饱和区域与过饱和关联区域,在采用灰色关联分析...
  • 分析多学科设计优化在建筑工程设计中的应用

    分析多学科设计优化在建筑工程设计中的应用

    论文摘要由于在其他领域产生的影响可能比独立主题产生的影响更大,因此建筑工程设计要依靠多学科设计来进行有效的集成和优化。在某种程度上,所有设计链接都可以产生最大的影响。在建筑工程...