论文摘要随着钢管混凝土拱桥越来越多的应用,其造型也越来越新颖,对于钢管混凝土拱桥的设计一般只利用有限元模拟进行指导,而缩尺模型试验可以对结构的受力性能进行验证并进行评价。通过一...
论文摘要武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1700m的悬索桥,加劲梁主桁架为华伦式桁架结构,上、下层行车道桥面系均采用正交异性钢桥面板。为了解大桥静力及抗风安全性,采用BNLAS软件...
论文摘要机体/发动机干扰问题是现代大型客机设计中必须考虑和解决的核心问题之一。长期以来,商用和in-house计算流体力学(CFD)软件,都是通过在发动机进气口设置质量流量比,...
论文摘要为研究和比较不同材料特高压电气设备的动力特性及地震响应,分别对1支特高压GIS瓷质材料套管和1支特高压GIS复合材料套管进行地震模拟振动台试验。通过输入白噪声随机波,得...
论文摘要为研究高烈度区大跨异形钢连廊连体结构的抗震性能,开展1/30缩尺模型的模拟地震振动台试验。通过33个工况,分析连体结构的破坏特征、动力特性、加速度、位移和应变响应。结果...
论文摘要地基动力特性参数是计算动力机器基础振动的关键数据。某工程分别采用预制混凝土方桩和钻孔灌注桩作为桩基础试桩,进行双桩承台的桩基础动力参数测试。采用桩基竖向、水平-回转向和...
论文摘要白沙长江大桥主桥为920m长的独柱式双塔单索面钢-混结合梁斜拉桥,塔梁墩固结刚构体系。为研究刚构体系斜拉桥基于时程地震响应,采用Midas/civil有限元软件建立斜拉...
论文摘要带式物料运输机在工业生产中已有较多应用,在跨越障碍时需要设置专用廊道桥。本文以某采矿项目带式运输机跨河廊道桥为工程背景,设计了主跨270m的大跨径斜拉桥结构,保证了桥下...
论文摘要以某座主跨120m的双斜塔无背索斜拉桥为工程背景,采用有限元软件midasCivil建立单主梁有限元模型,分析虚拟刚臂截面尺寸和材料弹性模量的取值对结构基频的影响程度,...
论文摘要为研究悬挂墙板减震框架结构的动力性能,将悬挂墙板视为刚性吊杆,将其简化为框架悬挂结构,建立自由振动基本方程,明确了主体框架结构与吊杆振型分量之间的关系,给出了悬挂墙板减...
论文摘要为研究某上承式钢管混凝土拱桥在不同地震激励下的动力响应情况,文章基于地震线性时程分析理论,依据有关设计资料,采用软件Midas/Civil建立相关钢管混凝土拱桥有限元模...
论文摘要随着冻土区工程项目以及应用冻结法的工程项目增多,由土层的反复冻融和地震、列车等动荷载综合效应给工程带来的威胁越来越引起重视。因此,积极开展相关工程地质条件下的冻融土-结...
论文摘要地震砂土液化可引发土体地表下沉、地表塌陷、地基承载力下降等严重次生灾害。含砾砂土因其颗粒级配中含有较粗砾石,比纯砂具有更好的抗液化性能;而由废旧橡胶颗粒与砂粒组成的混合...
论文摘要波浪能作为一种可再生能源,具有分布广泛、能流密度大、开发利用方便等特点。为有效利用波浪能,各国学者提出了若干种具有代表性的波能转换装置(WEC),根据工作原理可分为振荡...
论文摘要为揭示饱和土中桩的纵向振动特性,文章建立了不均匀饱和土中变波阻抗桩的纵向振动模型。利用Laplace变换,得到了土层平面应变模型下对桩身的动力阻抗,并求得了桩身任意段的...
论文摘要背景实桥为山区大跨连续刚构体系,其最高桥墩达168m,且桥墩形式多样。建立了动力计算分析模型,计算分析了桥梁结构的动力特性;计算了桥梁的自由振动模态,并通过弹性反应谱理...
论文摘要为更清楚地了解加筋土挡墙抗震性能和动力学特性,采用数值分析软件FLAC3D对其地震动力特性进行研究。结果表明:加筋土体的加速度沿墙高逐渐增大,在坡顶临空面处达到最大值;...
论文摘要为探究相同动应力比和相同动应力幅值下围压对加筋砾性土动力特性的影响,通过GDS动态三轴测试系统开展了土工格栅加筋砾性土动三轴试验。研究了相同动应力比和相同动应力幅值下围...