动力电池论文

（南京创源天地动力科技有限公司，南京211215）摘要：现阶段，我国的环境污染问题严重，国家大力提倡低碳生活，减低碳的排放量，绿色健康出行。纯动力电车就是在这个时候出现并开始在...

论文摘要介绍了3000马力节能环保型调车机车的设计背景,概略地说明了该机车的配置、主要技术参数和预期的牵引、动力制动性能要求。重点介绍了机车主传动系统、辅助传动系统、动力电池管...

论文摘要针对新能源汽车电池包批量检测过程中存在的数据采集不便、数据存储及分析不便、数据采集设备通用性不强等问题,设计一种基于CAN总线的通用型电池包数据采集系统,并说明了该系统...

论文摘要随着国民经济的不断增长,社会大众生活水平的不断提升,人们对于新能源汽车需求也变得越来越大。而动力电池管理系统作为新能源汽车制造生产过程的重中之重,直接关系到新能源汽车能...

论文摘要针对电动工程机械动力电池的温升发热导致温度分布不均及局部温度过高的情况,设计了动力电池组液冷散热结构的初步方案,建立了电池组液冷模型,设计不同冷却电池的管道结构,通过A...

论文摘要温度是影响动力电池性能的关键因素之一,动力电池温度场的测量分析对于其热管理系统的性能评估及优化设计有着重要的意义。文中基于热敏液晶的变色特性,利用数字图像处理技术,开发...

论文摘要本文以新能源汽车为分析对象,通过建立评价模型,对比燃油车和纯电动车的拥有成本,分析纯电动车的优势与不足。分析结果表明,现阶段纯电动车的经济性优势已经凸显,而且随着车辆主...

论文摘要单体电压的不一致性影响动力电池使用寿命和行车安全。为了实现动力电池不一致性的及时预警,文章基于车联网平台海量历史数据,构建时间维度反应不一致性退化趋势的健康因子,并基于...

论文摘要利用多物理场仿真软件COMSOL建立动力电池组散热模型,研究了自行设计的电池组热管理系统的冷却性能。通过自行设计的实验系统,验证了仿真模型的可靠性。分析了管道直径、环境...

论文摘要针对目前电动汽车动力电池风冷散热能耗高、散热滞后的问题,提出一种基于最小能耗的动力电池风冷控制策略,根据车载导航系统预报的工况信息预测动力电池的未来温升,在满足动力电池...

论文摘要锂离子电池在低温环境下充放电性能大幅下降,为改善低温使用性能,给电池组设计并加装基于自身供电的电热膜加热装置。装置由加热部件、控制加热通断模块(含温度传感器及信号处理)...

论文摘要本文分析了福建新能源汽车行业的发展现状和存在问题,提出了发展新能源汽车的意见和建议。论文目录一、新能源汽车概况二、国内外新能源汽车行业发展及趋势（一）国外新能源汽车行业...

论文摘要为尽可能避免动力电池在使用过程中出现过度充放电从而缩短使用寿命的问题,提出限流均衡和混合均衡相结合的动力电池主动均衡控制策略,建立主动均衡控制仿真模型,分别进行限流均衡...

论文摘要本文以当前电动汽车使用最广泛的两种动力电池为例,结合电动汽车对动力电池的需求及其发展现状,分析了当前汽车动力电池发展的存在的问题,提出了未来电动汽车动力电池亟待攻破的技...

论文摘要对电池管理系统（BMS）和硬件在环（HIL）仿真技术进行了介绍。对搭建BMS-HIL仿真平台所需要的硬件与软件组成进行了具体说明,介绍了常见的硬件平台与软件工具。在人工...

论文摘要温度是影响动力电池寿命和安全性能的一个重要因素,在复杂的行驶工况下,对车载动力电池的温度预测控制显得非常重要。针对纯电动汽车动力电池温度测量精确度下降的问题,分别采集了...

论文摘要针对新能源汽车中动力电池串联成组使用存在的不一致性以及电池管理系统中数据采集的实时性和精确性不高的问题,设计了一套完整的电池管理均衡控制系统,详细阐述了基于TI公司研发...

论文摘要锂离子动力电池系统在低温条件下能量密度和功率密度降低,影响车辆的动力性能和续航里程。针对此问题,文章选定电池供应商提供的锂离子电池模块,根据目前国标和实际工况对电池系统...

论文摘要为了降低动力电池全生命周期内的能耗和排放,提高动力电池和电动汽车的环保性能,在深入学习和理解生命周期评价(Lifecycleassessment,LCA)理论和方法的基...

论文摘要动力电池热管理对电池的运行效率、寿命、可靠性至关重要。基于客户要求设计一款额定制冷量及制热量分别约为7kW和12kW的热管理机组,并对其性能进行试验研究。结果表明:制冷...