动车组论文

论文摘要CRH1型动车组投入运营后,发现车轮轮缘有磨耗现象,部分动车组车轮出现偏磨等异常现象,特别是福州动车段动车组车轮偏磨比较严重,车轮旋修量较大,影响到车轮寿命。通过对运行...

论文摘要介绍了我国动车组检修状况和材料备件需求特点;分析了传统库存模式特点及适用范围;针对动车组检修涉及的必换件、消耗件、周转件、高价偶换件等给出其管理策略;在全面分析必换件、...

论文摘要为解决现有高速动车组行李架玻璃承载面板易破损的安全隐患,利用有限元方法对玻璃承载面板和聚碳酸酯承载面板这两种行李架的应力和位移进行比较分析,寻找聚碳酸酯承载面板位移变化...

论文摘要变轨距除了轨距发生改变以外,还可能伴随有钢轨轮廓、轨底坡的变化,变轨距高速动车组对这些变化都要有较好的适应性,不仅稳定性要满足高速运行要求,而且其他动力学性能也要达到优...

论文摘要动车车轮轮辋疲劳裂纹常起裂于夹杂物聚集区,大尺寸的夹杂物聚集将会对其疲劳寿命产生影响。通过动力学仿真及有限元仿真结合材料疲劳试验确定了不同速度下含夹杂物车轮轮辋的概率疲...

论文摘要通过对比分析不同类型动车组车体与地铁车的主结构,总结出动车组车体结构的特点;某动车组车体结构刚度仿真分析结果与试验结果的误差为8.15%,验证了车体刚度分析模型的可靠性...

论文摘要基于现有轮对的管理现状和踏面镟修标准,统计分析不同车型轮对踏面等效锥度、轮对磨耗以及镟修比例系数等的变化;建立了轮对质量监控平台和流程,以轮缘厚度和轮径的变化为参考指标...

论文摘要为保证车辆运营的安全性及稳定性,针对国内某型动车组转向架用抗侧滚扭杆装置的刚度、强度及疲劳特性进行研究。分析其在车辆运行中的受力状态及承载情况,基于有限元软件ABAQU...

论文摘要动车组主断路器的触头在闭合过程中会产生很大的冲击力,引发动触头的弹跳,导致触头之间拉弧,进而产生大量的热量而烧坏触头,使断路器故障,导致动车组在运行过程中停车。为解决这...

论文摘要为全面掌握高速铁路动车组Wi-Fi运营服务系统运行状态,规范系统运营管理,加强平台经营建设,结合旅客列车特殊的运营场景,分别从运管中心、地面系统、车载局域网和服务系统4...

论文摘要在分析现有变轨距技术的基础上,提出了一种适用于600/1067mm变轨距动车组转向架的方案,并对变轨距关键零部件进行了基本强度校核。分析结果表明,所提方案从原理上可实现...

论文摘要目前我国高速铁路已经进入了快速发展阶段。本文概述了我国动车组的种类,详细介绍了四个系列的和谐号CRH动车组,并对这四个系列的动车组的发展历程和结构特点及应用进行了详细介...

论文摘要针对现场车钩教学实验过程中存在成本高、多限制、可视性差、难以重复等不足,为帮助学生熟练掌握密接式车钩结构、三态作用原理、连挂特性及拆装流程,以夏芬博格(Scharfen...

论文摘要在阐述无线局域网安全风险的基础上,结合铁路动车组WiFi运营服务系统部署环境及应用场景,研究无线局域网安全防护技术。从信息安全角度综合分析系统诸多安全风险,并着重在系统...

论文摘要根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、...

论文摘要主要介绍了CRH380BL型动车组塞拉门结构、工作原理及常见故障。通过对CRH380BL型动车组塞拉门运用和检修过程中常见故障进行分析,确认故障原因,并有针对性地提出应...

论文摘要基于CRH380BL型动车组受电弓的历史故障数据,利用可靠性数据分析方法,针对4种主要故障零件,研究其故障分布规律,进而评估受电弓整个系统的可靠性水平。在受电弓零部件中...

论文摘要以CRH380系列动车组为研究对象,对高速动车组结构、组成、故障处理方法及检修工艺流程进行交互式虚拟仿真建模,开发出动车组运用与检修虚拟仿真实验教学资源。采用B/S架构...

论文摘要随着科技的进步与发展,中国的交通也越来越完善,人们的检修技术随之发生变化,与日俱增。提高企业机械生产企业的市场份额,科学是第一生产力,在现代制造业发展中,检修模式产生的...

论文摘要我国铁路系统迅速发展,积极与世界发展相接轨,但从实际运行过程中可见我国高铁动车仍存在部分技术性问题,需要进一步进行提升,保障动车可靠运行。在此,就高铁动车组检修技术进行...