• 固结黏土地层盾构直接破除排水板关键技术研究

    固结黏土地层盾构直接破除排水板关键技术研究

    论文摘要宁波地铁5号线1期下穿高速公路路基时存在68°斜交长40m的含塑料排水板的固结黏土地层,为研究盾构直接通过可行性、刀具选型、施工参数优化等问题,利用TBM掘进模态综合试...
  • 粉土粉砂质地层地铁盾构下穿既有铁路施工技术研究

    粉土粉砂质地层地铁盾构下穿既有铁路施工技术研究

    论文摘要针对杭州地铁1号线秋涛路站—城站盾构区间,下穿杭州市城站火车站277m范围内铁路设施的施工实际,在分析水文地质条件、粉土粉砂质地层以及既有运营铁路保护要求等因素基础上,...
  • 北京地铁盾构施工引起的地表沉降分析

    北京地铁盾构施工引起的地表沉降分析

    论文摘要目前我国在修建城市地铁时常用的施工方法为暗挖法中的盾构施工法,本文以北京地铁5号线盾构试验段工程为例,根据Peck公式分析横向地表沉降,并以实测数据为依据分析纵向地表沉...
  • 地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析

    地铁盾构区间穿越砂层及下穿既有建筑物影响分析

    论文摘要以青岛地铁1号线汽车北站到流亭机场站盾构区间施工为例,由于该段穿越了软弱砂层并下穿建筑物,使得施工面临着诸多问题,用数值模拟的方式分析了其具体的施工过程,有助于提高施工...
  • 用Dynamo实现地铁盾构管片可视化施工管理

    用Dynamo实现地铁盾构管片可视化施工管理

    论文摘要随着BIM技术在建筑行业不断深入发展,在城市轨道交通领域,传统的revit建模软件很难达到快速建模实现工程可视化的目的。Dynamo作为BIM系列软件中一款通过无码编程...