地铁车站论文

论文摘要地铁车站施工具有工程量大、施工技术复杂、工期紧、要求高等特点,给传统的施工管理带来了极大的困难。为此,结合某地铁车站工程实际,提出了基于BIM技术的施工管理模式,并建立...

论文摘要通过理论分析,找出了影响地铁车站机械排烟效率的关键因素——吸穿效应。采用FDS软件模拟分析了下排烟口、侧排烟口工况中不同挡烟垂壁底标高时,排烟口处CO平均体积分数随排烟...

论文摘要为研究临近高层结构的地铁车站地震响应规律,以北京市通州区某地铁车站和临近的高层地上结构为工程背景,基于Midas-GTX有限元软件,建立三维数值计算模型,通过输入日本阪...

论文摘要针对倾斜坚硬岩石地段地下连续墙及钻孔桩施工困难、容易偏孔等难题,文章以某地铁车站深基坑围护结构施工为研究对象,通过理论研究及施工实践提出了旋挖钻机成孔+冲孔桩机成槽施工...

论文摘要通过正交试验测试了水冷磁悬浮变风量空调机组非标准工况的性能,采用极差分析法及指标-因素图明确了影响该空调机组制冷量、机组EER等参数的主要因素,并对此进行了性能分析。为...

论文摘要为了对比分析不同地下水位下地铁车站在施工过程中的沉降变化情况,以长春地铁2号线解放大路车站为实际依托工程,建立了该地铁车站的有限元模型,并且将有限元计算结果与现场实测的...

论文摘要为使地铁工程中的低压配电设计更加合理、安全、可靠,结合一些设计问题案例,采用理论分析和数值计算的方法对低压配电设计问题进行研究。通过对等电位联结设计常见方案存在的问题进...

论文摘要为了让地铁车站能为乘客提供更加个性化的智慧服务,在分析地铁车站个性化智慧服务平台建设动因的基础上,从功能定位、实现途径和需要注意的问题等角度阐述了地铁车站个性化智慧服务...

论文摘要针对北京某地铁车站,根据反应位移法的计算原理,首先求出由土层位移引起作用于地铁车站结构的侧向力、作用于结构周围的剪力及结构惯性力;然后采用MidasGTS有限元软件进行...

论文摘要针对车站主体结构混凝土开裂为其建设与运营中面临的突出问题,统计11个已建地铁车站工程裂缝的分布特征,总结结构裂缝的主要表现形式。依托赣州西预留地铁车站在建工程,采用数值...

论文摘要对地铁车站大系统的3种新风调节模式进行了理论分析和实测验证。研究发现:单风机系统无法在新风量不足时补充机械新风,并且对排风阀的气密性提出了更高的要求;在常规系统形式下用...

论文摘要将乌鲁木齐作为严寒地区的典型代表城市,以2种常见的站台门型式（安全门和屏蔽门）为基础,基于当地典型年和典型日的气象参数,研究了不同运行阶段及运行模式下的冬季地铁车站热环...

论文摘要深基坑工程是地铁车站建设中的重要组成部分。在地铁车站基坑支护体系的设计中,设计人员应全面了解施工区域的工程地质及水文地质特点,根据不同土质及地下水情况,同时结合周边环境...

论文摘要为实现大跨度无柱地铁车站结构,提高车站服务水平,在对已建无柱地铁车站结构分析的基础上,以沈阳地铁3号线为依托,拟定了11m宽岛式站台的明挖无柱拱形地铁车站结构,并进行了...

论文摘要以昆明地铁工程为研究背景,通过地铁车站深基坑围护结构设计,系统研究分析昆明地区软土及砂层地质条件下地铁车站深基坑围护结构设计的方法思路及工程处理措施,以期为今后类似地质...

论文摘要地铁施工中,给排水系统与消防系统是地铁工程的重要组成部分,地铁车站建设中要保证给排水、消防等相关系统的配套性,使得其能够充分实现其功能与作用。本文根据近年地铁给排水及消...

论文摘要随着地铁车站结构横向跨度增加,结构的整体刚度相应降低,这对结构在地震工况下的受力与变形不利。笔者以广州市某在建大跨度地铁车站为例,对该车站在地震工况下的受力及变形状况进...

论文摘要分析了BIM技术在国内外的应用现状,介绍了BIM技术的特点及其应用优势,并以江苏路站1号、4号线为例,探讨了BIM技术在地铁车站建筑设计中优化方案设计、模型构建等的应用...

论文摘要为解决行洪区地铁车站设计中的防冲刷、防淹、防撞、抗浮等问题,结合石家庄地铁1号线2期工程东庄站防洪评价,对行洪区地铁车站设计及行洪安全措施进行研究,提出合理可行的工程设...

论文摘要地铁环控系统能耗在地铁车站能耗中占有较大的比例,在设计阶段准确计算空调负荷可有效挖掘系统节能潜力。对屏蔽门系统地铁车站空调负荷组成要素和计算方法进行分析,总结目前该系统...