![限硫令逼近，全球业界未雨绸缪]()
论文摘要9月5日上午，亚洲洲际交易所布伦特原油期货和迪拜原油期货之间的价差大幅上升，有专家认为原因是高硫和低硫原油价差受到国际海事组织（IMO）限硫令逼近的影响。所谓限硫令，指...
![低硫油挑战 不仅航运业需要面对]()
论文摘要2020年1月1日强制实施的国际海事组织(IMO)限硫令已近在咫尺。船东正为使用低硫油做紧张的准备,甚至有的船东已经开始使用低硫油。由于0.5%硫含量低硫油与从前使用的...
![船用低硫油呼声日益高涨，配套厂影响几何？]()
论文摘要采用低速柴油机作为动力的大型远洋船舶普遍使用的是船用燃料油。这种油是经过原油提炼成汽油、柴油后剩下的渣油,也称为重油,凭借较低的价格成为众多航运公司或船东的首选。然而,...
![全球限硫令来了，你的油箱准备好了吗？]()
论文摘要算上今天，距全球限硫令正式实施，只剩两天。根据国际海事组织要求，2020年1月1日起，全球范围内船舶使用燃油的硫含量不应超过0.5%m/m（质量百分含量，0.5%m/m...
![我国高标准多举措有效执行“限硫令”]()
论文摘要对标国际标准实施多项政策随着国际社会对环境保护标准的要求日益提升，2016年10月，IMO海上环境保护委员会第70次会议通过决议，全球船用燃料油0.5%m/m的硫排放上...
![提升港口治污水平迫在眉睫]()
论文摘要“黄埔江上的船烧煤还是柴油？一会儿冒一阵黑烟，怪吓人的。”一艘轮船拖着“黑尾”前行，浓浓的黑烟被网友“睿法听风”拍成视频并提问。还有热心网友发现，一艘夜泊在青岛邮轮母港...
![建设国际顶尖供油港，要加多少“油”？]()
论文摘要10月17日至19日，第三届世界油商大会在舟山成功举办。参会国内外企业之多，到会嘉宾规格之高，都远超往届油商大会。世界油商大会走过3个年头，国际油气巨头对舟山、对大会的...
![中国第一加油港剑指世界一流]()
论文摘要丹桂时节、共商油事。近日，第三届世界油商大会在浙江省舟山市开幕，国内外油气大咖云集于此。今年的大会，包括来自世界五百强企业、世界石油和化工五十强企业的代表，共681位嘉...
![船用燃料油转型，舟山迎发展先机]()
论文摘要浙江舟山是我国第一大、全球前十大的加油港。2018年舟山船用保税燃料油供应量达359万吨，占全国总量30%以上，结算量达566万吨，占全国50%以上。如此大的“量级”也...
![新一代低硫油“STAR”在韩登场]()
论文摘要本报讯日前,现代重工集团子公司现代炼油公司宣布,其已成功开发出环保型低硫油“STAR”,并表示,该公司是全球第一家率先开发出环保型低硫油的石油炼制加工企业,这为现代炼油...
![高硫油使用没有“通行证” 低硫油方案有“心病”待医]()
论文摘要近日，一则关于国际海事组织(IMO)同意2020年1月1日以后，如果船舶能够证明其无法获得合规低硫油可被允许使用高硫油的消息，引起业界关注。有人提出这一决定可能引发作弊...
![环保趋势下，配套厂是否需要B计划？]()
论文摘要在“限硫令”下船机配套厂的“守”与“攻”(上)的报道中,本报展示了业界对于低硫油应用的预测,讨论了呼声日益高涨的船用低硫油对于配套厂的影响,业内人士认为“适用低硫油的主...
![2020年实施船舶燃油硫含量新标准之使用低硫油的履约建议]()
论文摘要采用实证分析的方法和IMO公约履约分析的方法,以IMO在2018年11月9日发布的制订船舶执行计划的非强制性通函（MEPC.1-Circ.878）提前告知航运公司实施油...
